Hvernig á að velja djúpgróparkúlulager fyrir mikinn hraða og lágan hávaða?

Fyrir kaupendur er raunverulega áskorunin ekki að finna rétta gerð legunnar, heldur að finna rétta hraða, hávaða, álag og uppsetningarskilyrði í einu vali. Þessi handbók um val á legnum útskýrir þau hagnýtu viðmið sem skipta mestu máli, með dæmum, stöðluðum prófunum og tilvísunum frá birgjum.

Af hverju djúpgróparkúlulegur eru oft notaðar fyrir mikinn hraða og lágan hávaða

Djúpgróparkúlulegur eru algeng lausn þar sem þær sameina lágt núning, stöðugan gang og breitt notkunarsvið. SKF bendir á að veltilegur geri kleift að ná miklum snúningshraða og draga úr hávaða, hita, orkunotkun og sliti, og þess vegna er þessi gerð svo oft notuð í rafmótorum og almennum vélum.

Í reynd fæst besti árangurinn með því að nota þá í forritum með miðlungs radíalálagi, takmörkuðu ásálagi og samræmdri legulögun. Þess vegna nota mótorásar, dælur, viftur og margar samþjappaðar gírkassar oft þessa legurfjölskyldu í stað þyngri rúlluhönnunar.

Skref-fyrir-skref valviðmið fyrir hljóðlátan og hraðan rekstur

Rétt val byrjar á rekstrarskilyrðum, ekki vörulistanúmeri. Mikilvægustu valþættirnir eru tegund álags, hraði, smurning, passi, bil og hljóðeinangrun vélarinnar.

1. Tegund farms og farmsstig

Álagsstefna ákvarðar hvort djúp grópahönnun henti. Hún þolir vel radíalálag og takmarkað ásálag, en viðvarandi mikill ásálag bendir venjulega til annarrar gerðar legu, svo sem hornlaga eða þrýstilegu.

• Notið djúpgrópskúlulegur fyrir aðallega radíalálag með vægu til miðlungsmiklu ásálagi.
• Íhugaðu rúllulegur þegar radíalálag er mikið og höggálag er tíð.
• Skiptið yfir í hornlaga legur þegar stífleiki og samanlögð álagsgeta eru mikilvægari en lágmarksnúningur.

2. Hraði og rekstrarhiti

Hraðageta fer eftir hönnun búrsins, smurningu, innri bili og varmaleiðni. Schaeffler útskýrir að smurning sé nauðsynleg fyrir áreiðanlega notkun og langan líftíma og að hægt sé að lengja hraðamörk með réttri smurningaraðferð.

Fyrir hraðhreyfla er yfirleitt æskilegra að nota legur með stöðugri smureiginleika og stýrðri hitastigshækkun. Ef vélin hitnar þarf oft að velja bilið sem valið er að vera stærra en venjulega til að varðveita bilið eftir varmaþenslu.

3. Hávaðamarkmið og titringsstýring

Hávaðaframmistaða er háð lögun legunnar, innri bili, yfirborðsáferð, smurefni og nákvæmni festingar. SKF fullyrðir að viðeigandi vikmörk á ás og geymsluhúsi hjálpi til við að draga úr hávaða og að sérhönnuð djúpgróparkúlulegur séu fáanleg fyrir rafmótora.Fyrir búnað með lágan hávaða ættu kaupendur að biðja um skilgreindan hávaðaflokk frekar en almenna fullyrðingu. Í mörgum iðnaðarvöruskrám eru Z2, Z3 og Z4 notaðar sem hávaða- eða titringsflokkar, þar sem Z3 er oft valið vegna strangari hljóðkröfum samkvæmt mati iðnaðarins.

4. Innri bil og passa

Innra bil er einn af þeim þáttum sem oftast er gleymt í hljóðlátri notkun. NSK útskýrir að passform og innra bil hafi mikil áhrif á afköst og að óviðeigandi bil geti valdið skemmdum eða skemmdum.

Fyrir rafmótora er C3 oft valið þegar búast má við hitahækkun, en CN er algengt í stöðugum, kaldari samsetningum. C4 má nota við hærra hitastig eða aðstæður með meiri útþenslu, en of mikið bil getur aukið titring og dregið úr hljóðgæðum.

5. Efni búrsins og smurning

Efni búrsins hefur áhrif á hraða, núning og hávaðahegðun. Pólýamíðbúr eru mikið notuð í mörgum stöðluðum lághljóðaforritum vegna þess að þau ganga hljóðlega og styðja góða fitugeymslu, en messingbúr eru oft æskilegri við erfiðari eða hærri hitastig.

Smurningin ætti að passa bæði við hraða og hljóðmarkmið. Of stíf smurolía getur aukið tog og hávaða, en of þunn smurolía getur stytt líftíma við mikinn hraða. Þess vegna ætti að líta á val á smurolíu sem hluta af forskrift legunnar, ekki sem aukaatriði.

Samanburðartafla: Algengar ákvarðanir um hljóðlátar, hraðvirkar legur

Hvernig á að bera saman algengar leguröður fyrir hraða og hávaða

Val á raðaröð skiptir máli því borstærð, þversnið og burðargeta breyta ganghegðuninni. Í mörgum mótor- og dæluforritum eru 6200-raðar legur vinsælli vegna þéttrar stærðar og minni núnings, en 6300-raðar legur bjóða upp á stærra þversnið og meiri burðargetu á kostnað meiri massa.

Sem dæmi má nefna að 6205 gæti hentað betur þegar hraði og þéttleiki eru í forgangi, en 6305 gæti hentað fyrir aðeins þyngri álag eða sterkari ásuppsetningu. Rétta svarið fer eftir hönnun vélarinnar, ekki aðeins raðnúmerinu.

Samanburðartafla: 6200 serían samanborið við 6300 serían í háhraðaforritum

Hvað þarf að athuga áður en pöntun er lögð inn

Góð kaupákvörðun byggist á mælanlegum forskriftum, ekki bara verði. Kaupendur ættu að staðfesta stærðir, passform, bil, hljóðeinangrun, smurningartegund, þéttingaraðferð og framleiðslusamræmi frá birgja.

• Borun, ytra þvermál og breidd verða að passa við hlífina og ásinn.
• Bilið ætti að endurspegla rekstrarhita og passaskilyrði.
• Kröfur um hávaða og titring skulu vera tilgreindar skriflega.
• Tegund þéttisins ætti að passa við mengunaráhrif og aðgengi að endursmurningu.
• Efnisval og búr ættu að passa við vinnuhringrás og hitastigsbil.

Fyrir framleiðandaframleiðendur er samræmi í lotum oft mikilvægara en niðurstaða eins sýnis. Legur sem virkar vel einu sinni en er mismunandi eftir lotum geta valdið hávaðakvörtunum, ábyrgðaráhættu og óstöðugleika í samsetningu.

Þar sem lághljóða legur eru oftast notaðar

Rafmótorar, dælur, loftræstikerfi (HVAC) og samþjöppuð sjálfvirk kerfi eru algengustu notkunartilvikin sem nota lágan hávaða. SKF bendir á að rúllulegur séu lykilatriði í afköstum rafmótora og Schaeffler leggur áherslu á smurningu sem lykilþátt í löngum endingartíma.

Í þessum tilfellum er legurinn aðeins einn hluti af hljóðkerfinu. Hringlaga ás, stífleiki hússins, röðun, val á smurolíu og hreinleiki samsetningar hafa öll áhrif á lokahljóðútkomuna.

Algeng mistök sem stytta líftíma og auka hávaða

Flest bilun í rúllulegum stafa af uppsetningar- og notkunarvillum frekar en af ​​legufjölskyldunni sjálfri. ISO 15243 flokkar bilunaraðferðir í rúllulegum og hjálpar notendum að bera kennsl á rót vandans út frá sýnilegum skemmdamynstrum.

Algengustu mistökin eru ófullnægjandi smurning, mengun sem kemst inn í vélina, rangstilling, of mikil forspenna og rangt val á bili. Í mörgum tilfellum er fyrsta einkennið ekki stórfelld bilun heldur vaxandi titringur, hitastig eða hljóðóstöðugleiki.

Hvernig DEMY vöruflokkar passa við þessa valrökfræði

Vefsíðan sem markaðurinn er byggður á er fimm megin vöruflokkar: kúlulegur, rúllulegur, sjálfvirkar legur, mótorlegur og óhefðbundnar legur og fylgihlutir. Þessi uppbygging er gagnleg því hún endurspeglar hvernig iðnaðarkaupendur leita í raun að og bera saman valkosti.

Fyrir kaupanda sem leggur áherslu á hljóðláta og hraða notkun eru viðeigandi innri síðurnar kúluleguserían, mótorleguserían og óstaðlaðar legur. Þessir flokkar styðja við staðlaðar skiptingarvinnu, þróun OEM og sérhæfð verkefni með mismunandi hávaða- og bilunarþörfum.

Birgjaskrá: hlutlægir möguleikar á að kaupa vörur fyrir iðnaðarkaupendur

• DEMY (D&M) LEGIRUM fyrir framboð á stöðluðum og sérsmíðuðum kúlulegum.
• SKF fyrir tæknilegar upplýsingar um val á lágum hávaða og mótorlegum.
• NSK fyrir leiðbeiningar um passa og innri bil.
• Schaeffler fyrir smurningu og skráningu á endingartíma.

Hagnýtur gátlisti fyrir verkfræðinga og innkaupateymi

Besta legurvalið er það sem passar við raunverulegan vinnutíma vélarinnar. Áður en varahlutanúmer er samþykkt skal staðfesta álagstilfelli, hraðabil, hitastigshækkun, hávaðamarkmið og þéttiumhverfi.

1. Skilgreindu álagsstefnu og hámarkshraða.
2. Veldu þá leguröð sem passar við ásinn og hlífðarhúsið.
3. Veldu úthreinsun út frá hitauppstreymi og passa.
4. Tilgreinið efni búrsins og tegund smurolíu fyrir hávaðamarkmiðið.
5. Óska eftir prófunargögnum eða sönnunargögnum um samræmi framleiðslulota til notkunar frá framleiðanda.

Þegar þessi atriði eru skjalfest verður auðveldara að finna búnað og minni líkur á bilunum á staðnum. Það er sérstaklega mikilvægt fyrir mótora, dælur og annan búnað þar sem kvartanir um hávaða eru kostnaðarsamar.

Algengar spurningar

1. Hvaða djúpgróparkúlulegur eru bestir fyrir hraðmótora?
Besti kosturinn er yfirleitt lágnúnings djúpgrópalegur með stöðugri smurolíu, stýrðri bilun og nákvæmri passun. Í mörgum mótorhönnunum eru hlutar úr 6200-seríunni æskilegri vegna þéttleika, en hlutar úr 6300-seríunni eru valdir þegar auka þarf burðargetu. Endanleg lausn fer eftir hita, hraða og áshönnun.

2. Er C3 úthreinsun alltaf betri fyrir lághljóða legur?
Nei. C3 getur hjálpað þegar hitauppþensla er mikil, en of mikið bil getur aukið titring og dregið úr hljóðgæðum. Fyrir stöðugar og kaldari samsetningar gæti CN verið betri kostur. Bil ætti að velja út frá raunverulegu rekstrarhitastigi, passa og hraða frekar en að nota sem alhliða uppfærslu.

3. Hvað þýðir Z3 við val á legum?
Z3 er almennt notað sem hljóð- eða titringsflokkur í iðnaðarinnkaupum, þó að heiti geti verið mismunandi eftir birgjum. Það gefur venjulega til kynna strangari hljóðkröfur en hefðbundnar flokkar. Kaupendur ættu alltaf að staðfesta nákvæma prófunaraðferð, viðmið um samþykki og hvort flokkurinn vísi til hávaða, titrings eða beggja.

4. Hvers vegna ganga sumar legur hljóðlega í prófunum en verða háværar í notkun?
Hávaði frá þjónustu stafar oft af uppsetningu, mengun, rangri stillingu eða smurmisræmi frekar en frá legunni einni saman. Legur sem stenst prófun á bekk getur samt sem áður orðið háværar ef húsið er aflagað, smurefnið hentar ekki eða ásinn passar ekki rétt. Aðstæður á vettvangi skipta jafn miklu máli og gæði vörunnar.

5. Hvernig ættu kaupendur frá framleiðanda að meta birgja legur?
Kaupendur frá framleiðanda ættu að skoða samræmi í framleiðslulotum, skoðunargetu, afhendingarstöðugleika, tæknilega aðstoð og gæði skjala. Birgir sem getur veitt endurtekningarhæfar víddir, hávaðastýringu og leiðbeiningar um notkun er yfirleitt verðmætari en sá sem býður aðeins upp á lágt einingarverð. Samræmi er mikilvægt í fjöldaframleiðslu.