ແບຣິ່ງສຽງລົບກວນຕ່ຳສຳລັບມໍເຕີ: ປັດໄຈທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບ

ປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແມ່ນຂຶ້ນກັບການປະສົມປະສານຂອງອົງປະກອບສະເພາະທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ແຮງສຽດທານ.ແບຣິ່ງສຽງລົບກວນຕ່ຳສຳລັບມໍເຕີແມ່ນອົງປະກອບກົນຈັກພິເສດທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດທາງສຽງໃນຂະນະທີ່ຮັກສາປະສິດທິພາບການໝູນວຽນສູງ. ການປ່ຽນແປງທົ່ວໂລກໄປສູ່ການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍໄຟຟ້າ ແລະ ລະບົບອັດຕະໂນມັດໃນເຮືອນອັດສະລິຍະໄດ້ເພີ່ມຄວາມຕ້ອງການສຳລັບການໝູນວຽນທີ່ງຽບສະຫງົບ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສູງ. ອີງຕາມອົງການພະລັງງານສາກົນ (IEA), ລະບົບມໍເຕີໄຟຟ້າກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 40% ຂອງການບໍລິໂພກໄຟຟ້າທົ່ວໂລກ, ເຊິ່ງຈຳເປັນຕ້ອງມີຄວາມກ້າວໜ້າໃນເຕັກໂນໂລຊີແບຣິ່ງເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບພະລັງງານ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດທາງສຽງຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.

ບົດບາດພື້ນຖານຂອງຜູ້ຜະລິດລູກປືນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງໃນການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ

ລາຍເຊັນສຽງຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າມັກຖືກກຳນົດໂດຍຮູບຮ່າງພາຍໃນ ແລະ ການສຳເລັດຮູບພື້ນຜິວຂອງແບຣິ່ງຂອງມັນ.ຜູ້ຜະລິດລູກປືນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງສຸມໃສ່ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມບໍ່ສົມບູນແບບຂອງພື້ນຜິວໃນລະດັບຈຸນລະພາກໃນເສັ້ນທາງແຂ່ງ ແລະ ອົງປະກອບການກິ້ງ. ລະດັບຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ກໍານົດໂດຍມາດຕະຖານ ABEC (ຄະນະກຳມະການວິສະວະກອນລູກປືນວົງແຫວນ) ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບລະດັບສຽງລົບກວນ. ການຈັດອັນດັບ ABEC ທີ່ສູງຂຶ້ນ, ເຊັ່ນ ABEC 7 ຫຼື ABEC 9, ຊີ້ບອກເຖິງຄວາມທົນທານທີ່ເຄັ່ງຄັດກວ່າເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ຽນແປງຂອງຊ່ອງຫວ່າງພາຍໃນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນ. ຂະບວນການຜະລິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂັດລະອຽດແບບພິເສດ ແລະ ການຂັດແບບພິເສດແມ່ນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອໃຫ້ບັນລຸຄວາມລຽບນຽນຂອງລະດັບໄມຄຣອນທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການດໍາເນີນງານຂອງມໍເຕີທີ່ງຽບສະຫງົບ.

ລາຍລະອຽດທາງເທັກນິກຂອງລູກປືນຮ່ອງເລິກສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ງຽບ

ທາງເລືອກທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດສຳລັບມໍເຕີໄຟຟ້າຍັງຄົງເປັນແບຣິ່ງບານຮ່ອງເລິກເນື່ອງຈາກຄວາມສາມາດໃນການຮັບມືກັບການໂຫຼດທັງແບບລັດສະໝີ ແລະ ແກນໃນຄວາມໄວສູງ. ສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ສຽງລົບກວນ, ແບຣິ່ງເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຜະລິດດ້ວຍເກຣດ "EMQ" (ຄຸນນະພາບມໍເຕີໄຟຟ້າ) ສະເພາະ. ເກຣດເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນວ່າຄວາມໄວສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ລະດັບຄວາມເລັ່ງຢູ່ໃນຂອບເຂດເດຊີເບວທີ່ເຂັ້ມງວດ. ຂໍ້ມູນວິສະວະກຳຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຄືບຂອງທາງແລ່ນແບຣິ່ງລົງ 10% ສາມາດນຳໄປສູ່ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນໃນການດຳເນີນງານໄດ້ 3-5 ເດຊີເບວ. ການເລືອກຊ່ອງຫວ່າງພາຍໃນທີ່ເໝາະສົມ, ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ C3 ຫຼື CM ສຳລັບມໍເຕີ, ຊ່ວຍໃຫ້ມີການຂະຫຍາຍຕົວທາງຄວາມຮ້ອນໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຂອງການປະກອບທີ່ໝູນວຽນ.

ຍຸດທະສາດການຫລໍ່ລື່ນສຳລັບແບຣິ່ງສຽງລົບກວນຕ່ຳສຳລັບມໍເຕີ

ການຫລໍ່ລື່ນເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຕົວແທນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕຶງຄຽດທີ່ສຳຄັນພາຍໃນຊຸດປະກອບແບຣິ່ງ. ການເລືອກນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນມີຜົນຕໍ່ທັງແຮງບິດໃນການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ຜົນຜະລິດສຽງຂອງແບຣິ່ງສຽງລົບກວນຕ່ຳສຳລັບມໍເຕີນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນສັງເຄາະທີ່ມີຄວາມບໍລິສຸດສູງທີ່ມີນ້ຳມັນ polyalphaolefin (PAO) ຫຼື ນ້ຳມັນພື້ນຖານ ester ແມ່ນມັກໃຊ້ສຳລັບຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງມັນ. ການຄົ້ນຄວ້າທີ່ຈັດພິມໂດຍສະມາຄົມນັກວິທະຍາສາດດ້ານໄຕຣໂບວິທະຍາ ແລະ ວິສະວະກອນຫລໍ່ລື່ນ (STLE)ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມສະອາດຂອງນໍ້າມັນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການບໍ່ມີສິ່ງປົນເປື້ອນທີ່ແຂງ, ເປັນປັດໄຈຫຼັກໃນການປ້ອງກັນສຽງລົບກວນກ່ອນໄວອັນຄວນ. ການໃຊ້ໝີບານຮ່ອງເລິກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງດ້ວຍນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ກັ່ນຕອງແລ້ວ ແລະ ຜະນຶກເຂົ້າກັນໄດ້ຈາກໂຮງງານຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີອະນຸພາກພາຍນອກມາລົບກວນອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງການມ້ວນ.

ການວິເຄາະປຽບທຽບວັດສະດຸຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ປະສິດທິພາບສຽງລົບກວນ

ສ່ວນປະກອບຂອງວັດສະດຸມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມຖີ່ຂອງການສະທ້ອນຂອງອົງປະກອບອຸດສາຫະກໍາ. ຕາຕະລາງຕໍ່ໄປນີ້ປຽບທຽບວັດສະດຸທົ່ວໄປທີ່ໃຊ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດລູກປືນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີ:

ໃນຂະນະທີ່ເຫຼັກໂຄຣມເປັນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບຄວາມແຂງແຮງຂອງຄວາມອິດເມື່ອຍສູງ, ແບຣິ່ງປະສົມເຊລາມິກກໍາລັງມີຫຼາຍຂຶ້ນໃນການນໍາໃຊ້ຄວາມໄວສູງເນື່ອງຈາກຄວາມໜາແໜ້ນຕ່ໍາແລະຄຸນສົມບັດການດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນທີ່ດີກວ່າ.

ປັດໄຈສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ວິທີແກ້ໄຂແບຣິ່ງທີ່ກຳນົດເອງສຳລັບ OEM

ສະພາບແວດລ້ອມການດໍາເນີນງານກໍານົດອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ໂປຣໄຟລ໌ທີ່ດີຂອງລະບົບກົນຈັກ.ວິທີແກ້ໄຂແບຣິ່ງທີ່ກຳນົດເອງສຳລັບ OEMຕ້ອງຄຳນຶງເຖິງການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ, ການປ່ຽນແປງຂອງການໂຫຼດ, ແລະ ການສຳຜັດກັບສານເຄມີ. ຕົວຢ່າງ, ແບຣິ່ງທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບ HVAC ຕ້ອງການເຕັກໂນໂລຊີການປະທັບຕາທີ່ແຕກຕ່າງຈາກເຕັກໂນໂລຢີທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າລົດຍົນ. ຂໍ້ມູນຈາກສະຖາບັນມາດຕະຖານ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີແຫ່ງຊາດ (NIST)ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນວ່າການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການບໍ່ສອດຄ່ອງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສາເຫດປະມານ 30% ຂອງບັນຫາສຽງລົບກວນໃນໄລຍະຕົ້ນໆຂອງແບຣິ່ງ.ແບຣິ່ງອຸດສາຫະກຳທີ່ກຳນົດເອງອະນຸຍາດໃຫ້ວິສະວະກອນລະບຸຄວາມທົນທານທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານທີ່ຊົດເຊີຍການຂະຫຍາຍຕົວຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສໃນສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ.

ຜົນກະທົບຂອງເຕັກໂນໂລຊີການປະທັບຕາຕໍ່ຄວາມສົມບູນຂອງສຽງ

ກົນໄກການປະທັບຕາປົກປ້ອງອົງປະກອບພາຍໃນຂອງແບຣິ່ງສຽງລົບກວນຕ່ຳສຳລັບມໍເຕີຈາກການຊຶມເຂົ້າໃນຂະນະທີ່ຮັກສານໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ຈຳເປັນ. ແຜ່ນປ້ອງກັນທີ່ບໍ່ສຳຜັດ (ZZ) ໃຫ້ແຮງສຽດທານຕໍ່າສຸດແຕ່ໃຫ້ການປົກປ້ອງໜ້ອຍກວ່າຕໍ່ຝຸ່ນລະອອງລະອຽດ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ປະທັບຕາສຳຜັດ (2RS) ໃຫ້ການປົກປ້ອງທີ່ດີກວ່າແຕ່ສາມາດເພີ່ມອຸນຫະພູມປະຕິບັດການແລະສຽງລົບກວນເນື່ອງຈາກແຮງສຽດທານຢູ່ຂອບ.ການເລືອກລູກປືນບານປ້ອງກັນມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການແລກປ່ຽນລະຫວ່າງລະດັບການປ້ອງກັນ ແລະ ລະດັບສຽງທີ່ຕ້ອງການ. ການອອກແບບປະທັບຕາແບບ labyrinth ທີ່ທັນສະໄໝໃຫ້ການປະນີປະນອມ, ສະເໜີການປົກປ້ອງລະດັບສູງດ້ວຍການສຳຜັດໜ້ອຍທີ່ສຸດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮັກສາລັກສະນະທີ່ງຽບສະຫງົບຂອງມໍເຕີ.

ມາດຕະຖານການບຳລຸງຮັກສາແບບຄາດຄະເນ ແລະ ການຕິດຕາມກວດກາການສັ່ນສະເທືອນ

ເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ຍືນຍົງ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກໍານໍາໃຊ້ມາດຕະຖານ ISO 20816-1 ເພື່ອຕິດຕາມກວດກາການສັ່ນສະເທືອນໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ໝູນວຽນ. ການບໍາລຸງຮັກສາແບບຄາດຄະເນກ່ຽວຂ້ອງກັບການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງວັດຄວາມເລັ່ງເພື່ອກວດຫາການເກີດຂຸມຫຼືການແຕກຫັກໃນໄລຍະຕົ້ນໆ.ແບຣິ່ງບານຮ່ອງເລິກບົດລາຍງານອຸດສາຫະກໍາຈາກອົງການມາດຕະຖານສາກົນ (ISO)ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການຕິດຕາມການສັ່ນສະເທືອນສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລະບົບມໍເຕີໄດ້ເຖິງ 40% ໂດຍການອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຫລໍ່ລື່ນຫຼືການປ່ຽນແທນຕາມກຳນົດເວລາກ່ອນທີ່ຈະເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ການວິເຄາະຄວາມຖີ່ຂອງແບຣິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດລະບຸຄວາມຖີ່ຂອງຂໍ້ບົກພ່ອງສະເພາະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວົງແຫວນໃນ, ວົງແຫວນນອກ, ຫຼືອົງປະກອບກິ້ງ.

ແນວໂນ້ມຄວາມຕ້ອງການທົ່ວໂລກສຳລັບຜູ້ຜະລິດລູກປືນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ

ຕະຫຼາດສຳລັບອົງປະກອບຄວາມແມ່ນຍໍາສູງກຳລັງພັດທະນາໄປສູ່ການເຊື່ອມໂຍງ ແລະ ການຫຍໍ້ຂະໜາດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.ຜູ້ຜະລິດລູກປືນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແລະຫນ້າເຊື່ອຖືຕ້ອງປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງວົງຈອນອຸດສາຫະກໍາ 2026-2030, ເຊິ່ງເນັ້ນໜັກໃສ່ຄວາມເປັນກາງຂອງກາກບອນ ແລະ ການຟື້ນຟູພະລັງງານ. ອີງຕາມບົດລາຍງານການຜະລິດຂັ້ນສູງຂອງເວທີປຶກສາຫາລືເສດຖະກິດໂລກ, ການຮັບຮອງເອົາແບຣິ່ງອັດສະລິຍະ—ເຊິ່ງມີເຊັນເຊີປະສົມປະສານ—ຄາດວ່າຈະເຕີບໂຕ 12% ຕໍ່ປີ. ເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຂໍ້ມູນເວລາຈິງກ່ຽວກັບອຸນຫະພູມ, ການໂຫຼດ, ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດປັບຕົວໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງໃນລະບົບຫຸ່ນຍົນທີ່ສັບສົນ.

ຄຳແນະນຳດ້ານວິສະວະກຳສຳລັບການຕິດຕັ້ງແບຣິ່ງສຽງລົບກວນຕ່ຳສຳລັບມໍເຕີ

ການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນເທົ່າກັບຄຸນນະພາບການຜະລິດ. ເຖິງແມ່ນວ່າຄຸນນະພາບສູງສຸດກໍຕາມແບຣິ່ງສຽງລົບກວນຕ່ຳສຳລັບມໍເຕີຈະລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນຖ້າຖືກໃຊ້ແຮງຫຼາຍເກີນໄປໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ. ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບອິນດັກຊັນເພື່ອຂະຫຍາຍວົງແຫວນດ້ານໃນເພື່ອໃຫ້ມັນຫົດຕົວໃສ່ກັບເພົາ, ຫຼີກລ່ຽງການກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ອົງປະກອບກິ້ງ. ການບໍ່ສອດຄ່ອງກັນເກີນ 0.001 ເຣດຽນສາມາດນຳໄປສູ່ການແຈກຢາຍການໂຫຼດທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ ແລະ ສຽງດັງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ແບຣິ່ງມໍເຕີຄວາມແມ່ນຍໍາພາຍໃນສະພາບແວດລ້ອມການປະກອບທີ່ຄວບຄຸມໄດ້ຮັບປະກັນວ່າລະດັບສຽງລົບກວນຕາມເຈດຕະນາການອອກແບບແມ່ນບັນລຸໄດ້ໃນຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍ.

ສະຫຼຸບຫຼັກສຳລັບການຈັດຊື້ອຸດສາຫະກຳ

1. ຄວາມແມ່ນຍຳແມ່ນສຳຄັນ:ກວດສອບການຈັດອັນດັບ ABEC ແລະ EMQ ສະເໝີເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໄດ້ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານສຽງລົບກວນ.
2. ການຫຼໍ່ລື່ນແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນ:ນໍ້າມັນທີ່ສະອາດ ແລະ ມີຄຸນນະພາບສູງ ແມ່ນສິ່ງປ້ອງກັນຕົ້ນຕໍຕໍ່ກັບການເສື່ອມສະພາບທາງສຽງ.
3. ການຈັດລຽງສິ່ງແວດລ້ອມ:ເລືອກປະທັບຕາ ແລະ ວັດສະດຸໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ແລະ ອຸນຫະພູມສະເພາະຂອງການນຳໃຊ້.
4. ການຢືນຢັນ:ນຳໃຊ້ມາດຕະຖານການສັ່ນສະເທືອນຂອງ ISO ເພື່ອກວດສອບປະສິດທິພາບຂອງແບຣິ່ງຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ (FAQ)

ຄຳຖາມທີ 1: ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງແບຣິ່ງມາດຕະຖານ ແລະ ແບຣິ່ງຄຸນນະພາບມໍເຕີໄຟຟ້າ (EMQ) ແມ່ນຫຍັງ?

ແບຣິ່ງ EMQ ໄດ້ຮັບການທົດສອບທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າສຳລັບລະດັບການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ສຽງລົບກວນກ່ວາເກຣດມາດຕະຖານ. ໃນຂະນະທີ່ແບຣິ່ງມາດຕະຖານສຸມໃສ່ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ, ແບຣິ່ງ EMQ ລຸ້ນຕ່າງໆໄດ້ຮັບການປັບປຸງໂດຍສະເພາະເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຄື້ນຂອງຮ່ອງ ແລະ ຄວາມຫຍາບຂອງພື້ນຜິວຂອງອົງປະກອບການກິ້ງ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ງຽບສະຫງົບໃນການນຳໃຊ້ມໍເຕີທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ການແພດ.

ຄຳຖາມທີ 2: ການເກັບກູ້ພາຍໃນມີຜົນກະທົບຕໍ່ລະດັບສຽງຂອງລູກປືນຮ່ອງເລິກແນວໃດ?

ຊ່ອງຫວ່າງພາຍໃນກຳນົດຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງອົງປະກອບການກິ້ງ ແລະ ທາງແລ່ນ. ຖ້າຊ່ອງຫວ່າງແໜ້ນເກີນໄປ, ແຮງສຽດທານ ແລະ ຄວາມຮ້ອນຈະເພີ່ມສຽງດັງ. ຖ້າວ່າງເກີນໄປ, ການສັ່ນສະເທືອນຈະເກີດຂຶ້ນ. ການເລືອກຊ່ອງຫວ່າງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊັ່ນ C3, ຊ່ວຍໃຫ້ມີການຂະຫຍາຍຕົວທາງຄວາມຮ້ອນໃນຂະນະທີ່ຮັກສາມຸມຕິດຕໍ່ທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອຄວາມງຽບ.

Q3: ແບຣິ່ງສຽງລົບກວນຕ່ຳສຳລັບມໍເຕີສາມາດໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ, ແຕ່ພວກມັນຕ້ອງການເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນພິເສດ ແລະ ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນສັງເຄາະທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ. ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນສຽງດັງຕ່ຳມາດຕະຖານອາດຈະບາງລົງໃນອຸນຫະພູມສູງ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການສຳຜັດລະຫວ່າງໂລຫະກັບໂລຫະ. ວິທີແກ້ໄຂທີ່ກຳນົດເອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລູກບານເຊລາມິກ ຫຼື ການເຄືອບພິເສດສາມາດຮັກສາລະດັບສຽງດັງຕ່ຳໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນສະພາບຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງກໍຕາມ.

ຄຳຖາມທີ 4: ເປັນຫຍັງແບຣິ່ງຈຶ່ງມີສຽງດັງທັນທີຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງໃນມໍເຕີໃໝ່?

ສຽງດັງທັນທີມັກຈະເປັນຜົນມາຈາກ "brinelling" (ຮອຍບຸບຢູ່ເທິງທາງແລ່ນທີ່ເກີດຈາກແຮງຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ) ຫຼື ການຈັດລຽນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຖ້າແຮງຖືກໃຊ້ຜ່ານອົງປະກອບກິ້ງໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງແບບກົດ, ພື້ນຜິວຈະເສຍຫາຍ. ການຮັບປະກັນວ່າຄວາມທົນທານຂອງເພົາ ແລະ ເຮືອນລໍ້ຖືກຕ້ອງແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບການປ້ອງກັນສຽງລົບກວນ.

ຄຳຖາມທີ 5: ແບຣິ່ງປ້ອງກັນ ຫຼື ປະທັບຕາຄວນຫຼໍ່ລື່ນໃໝ່ເລື້ອຍໆເທົ່າໃດເພື່ອຮັກສາສຽງດັງຕໍ່າ?

ແບຣິ່ງມໍເຕີທີ່ມີສຽງລົບກວນຕ່ຳສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ "ມີນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຕະຫຼອດຊີວິດ," ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າພວກມັນຖືກປິດສະໜິດ ແລະ ບໍ່ຕ້ອງການການຫລໍ່ລື່ນຄືນໃໝ່. ການພະຍາຍາມຫລໍ່ລື່ນແບຣິ່ງທີ່ປິດສະໜິດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດສິ່ງປົນເປື້ອນໄດ້. ຖ້າສຽງດັງເພີ່ມຂຶ້ນ, ມັນມັກຈະຊີ້ບອກວ່ານ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນໄດ້ຜຸພັງ ຫຼື ທາງແຂ່ງເສື່ອມສະພາບ, ເຊິ່ງຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນແບຣິ່ງ.