ເປັນຫຍັງລໍ້ລົດຈັກຂອງທ່ານຈຶ່ງສັ່ນ? ຄູ່ມືການວິນິດໄສແບຣິ່ງສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່

ບົດນຳ: ເມື່ອການສັ່ນສະເທືອນເລັກນ້ອຍກາຍເປັນຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພອັນໃຫຍ່ຫຼວງ

ຖ້າລໍ້ລົດຈັກຂອງທ່ານເລີ່ມສັ່ນ, ສັ່ນສະເທືອນ, ຫຼື ຮູ້ສຶກບໍ່ໝັ້ນຄົງ - ໂດຍສະເພາະໃນເວລາຂັບລົດໄວ - ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ບໍ່ສະບາຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ມັນຍັງອາດເປັນອັນຕະລາຍໄດ້. ໜຶ່ງໃນສາເຫດທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແຕ່ຖືກມອງຂ້າມແມ່ນການສວມໃສ່ຂອງລູກປືນລໍ້ລູກປືນຕັ້ງຢູ່ຢ່າງງຽບໆພາຍໃນດຸມລໍ້, ແຕ່ພວກມັນມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຮັກສາການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໃຫ້ລຽບງ່າຍ, ໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄາດເດົາໄດ້. ການເຂົ້າໃຈສັນຍານເຕືອນໄພລ່ວງໜ້າສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ແພງ ແລະ ຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ຮ້າຍແຮງ.

ສາມສາເຫດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແບຣິ່ງຂອງການສັ່ນຂອງລໍ້

ການສັ່ນສະເທືອນຂອງລໍ້ລົດຈັກມັກຈະເກີດຈາກບັນຫາແບຣິ່ງ. ສາເຫດທຳອິດ ແລະ ສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນການສວມໃສ່ຂອງແບຣິ່ງ, ບ່ອນທີ່ການນຳໃຊ້ເປັນເວລາດົນ, ການຫຼໍ່ລື່ນທີ່ບໍ່ດີ, ຫຼື ການປົນເປື້ອນນຳໄປສູ່ການເປັນຂຸມ ແລະ ໜ້າຜິວກິ້ງທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ. ອັນທີສອງແມ່ນການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊັ່ນ: ການບໍ່ສອດຄ່ອງກັນ ຫຼື ແຮງກົດຫຼາຍເກີນໄປ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ແບຣິ່ງຜິດຮູບກ່ອນທີ່ລົດຖີບຈະຕົກໃສ່ຖະໜົນ. ສາເຫດທີສາມແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຊິລ, ເຮັດໃຫ້ນ້ຳ ແລະ ຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນແບຣິ່ງ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມເສຍຫາຍພາຍໃນ ແລະ ການກັດກ່ອນເລັ່ງຂຶ້ນ ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລໍ້.

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ການທົດສອບດ້ວຍມືເພື່ອການກວດຈັບໄວ

ວິທີງ່າຍໆໃນການກວດສອບບັນຫາຄືການກວດສອບລໍ້ດ້ວຍມື. ເມື່ອຍົກລົດຈັກຂຶ້ນຢ່າງແໜ້ນໜາແລ້ວ, ໃຫ້ຈັບລໍ້ຢູ່ຝັ່ງກົງກັນຂ້າມ ແລະ ຄ່ອຍໆໂຍກມັນໄປມາ. ຄວາມຮູ້ສຶກຫຼິ້ນ ຫຼື ສຽງຄລິກທີ່ສັງເກດເຫັນໄດ້ອາດຊີ້ບອກເຖິງຊ່ອງຫວ່າງພາຍໃນທີ່ຫຼາຍເກີນໄປທີ່ເກີດຈາກການສວມໃສ່ຂອງແບຣິ່ງ. ແບຣິ່ງລໍ້ທີ່ມີສຸຂະພາບດີຄວນຈະຮູ້ສຶກແຂງແກ່ນ, ບໍ່ມີການວ່າງ ຫຼື ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ໝຸນ ແລະ ຟັງຢ່າງລະມັດລະວັງ

ຕໍ່ໄປ, ໝຸນລໍ້ຊ້າໆໃນຂະນະທີ່ຟັງຢ່າງໃກ້ຊິດ. ແບຣິ່ງທີ່ດີໝຸນໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ ແລະ ງຽບໆ. ສຽງຂັດ, ສຽງດັງ, ຫຼື ສຽງຂູດ ແມ່ນຕົວຊີ້ບອກແບບຄລາສສິກຂອງສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິ, ມັກຈະເກີດຈາກຄວາມເສຍຫາຍຂອງພື້ນຜິວ ຫຼື ການປົນເປື້ອນ. ການທົດສອບນີ້ແມ່ນມີປະສິດທິພາບໂດຍສະເພາະສຳລັບການລະບຸຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແບຣິ່ງໃນໄລຍະຕົ້ນໆກ່ອນທີ່ຈະມີການຫຼວມທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ກວດສອບການເກັບກູ້ຫຼາຍເກີນໄປ

ສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີເຄື່ອງມືພື້ນຖານ, ການວັດແທກການຫຼິ້ນຂ້າງສາມາດໃຫ້ການຢືນຢັນເພີ່ມເຕີມ. ການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍເກີນໄປຢູ່ທີ່ດຸມລໍ້ຊີ້ບອກເຖິງຊ່ອງຫວ່າງພາຍໃນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນການສວມໃສ່. ສິ່ງນີ້ບັນຫາການເກັບກູ້ແບຣິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມແມ່ນຍໍາໃນການຄວບຄຸມ, ໂດຍສະເພາະໃນລະຫວ່າງການເຂົ້າໂຄ້ງ ແລະ ການເບຣກ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຈຳເປັນໃນການປ່ຽນແທນ.

ການປ່ຽນແບຣິ່ງດ້ວຍຕົນເອງ: ຈຸດສຳຄັນທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງຮູ້

ການປ່ຽນແບຣິ່ງດຸມລໍ້ແມ່ນເປັນໄປໄດ້ສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການດ້ວຍຕົນເອງ, ແຕ່ຕ້ອງເຮັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຕ້ອງຖອດ ແລະ ຕິດຕັ້ງແບຣິ່ງໂດຍການໃຊ້ແຮງໃສ່ວົງແຫວນທີ່ຖືກຕ້ອງເທົ່ານັ້ນ, ຢ່າຜ່ານອົງປະກອບທີ່ກິ້ງ. ຫຼີກລ່ຽງການຕີໂດຍກົງ, ແລະ ຮັກສາພື້ນທີ່ເຮັດວຽກໃຫ້ສະອາດ. ການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງຮັບປະກັນການປະກອບແບຣິ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ປ້ອງກັນການລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນ ແລະ ຮັກສາການຕັ້ງສູນລໍ້.

ລູກປືນລົດຈັກ DEMY: ອອກແບບມາສຳລັບສະພາບການຂີ່ຕົວຈິງ

ເດມີພັດທະນາແບຣິ່ງສະເພາະລົດຈັກທີ່ອອກແບບມາເພື່ອທົນທານຕໍ່ກັບຖະໜົນທີ່ປຽກ, ຝຸ່ນ, ແລະການປ່ຽນແປງການໂຫຼດຊ້ຳໆ. ໂຄງສ້າງການປະທັບຕາທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ການຮັກສາໄຂມັນທີ່ດີທີ່ສຸດໃຫ້ຄຸນນະພາບທີ່ດີກວ່າລູກປືນລົດຈັກກັນນ້ຳປະສິດທິພາບ. ຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍປົກປ້ອງຈາກການປົນເປື້ອນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງການບຳລຸງຮັກສາ, ແລະ ໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລໍ້ທີ່ສະໝ່ຳສະເໝີໃນທົ່ວການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງ, ການທ່ອງທ່ຽວ, ແລະ ການຂີ່ລົດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ.

ສະຫຼຸບ: ຂີ່ໄດ້ລຽບງ່າຍ, ຂີ່ປອດໄພ

ບໍ່ຄວນລະເລີຍການສັ່ນຂອງລໍ້. ການວິນິດໄສແຕ່ຫົວທີ ແລະ ການເລືອກລູກປືນທີ່ເໝາະສົມສາມາດຟື້ນຟູຄວາມໝັ້ນໃຈໃນການຂີ່ ແລະ ປ້ອງກັນບັນຫາກົນຈັກທີ່ຮ້າຍແຮງ. ດ້ວຍການອອກແບບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື, ການຜະລິດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ, ແລະ ການປະທັບຕາທີ່ແຂງແຮງ,ລູກປືນລົດຈັກ DEMYສະເໜີວິທີແກ້ໄຂທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໃຫ້ກັບຜູ້ຂັບຂີ່ ເພື່ອການເດີນທາງທີ່ປອດໄພ ແລະ ລຽບງ່າຍກວ່າເກົ່າ.