Интихоби подшипникҳо мустақиман ба самаранокии техника, истеъмоли энергия ва арзиши умумии моликият дар бахшҳои саноат таъсир мерасонад. Нокомиҳои марбут ба подшипникҳо яке аз сабабҳои асосии бекористии муҳаррикҳои барқӣ дар муҳитҳои истеҳсолӣ дар саросари ҷаҳон мебошанд.Вазорати энергетикаи ИМАкоҳиши подшипникҳоро ҳамчун омили асосии талафоти самаранокии системаи муҳаррик муайян кардааст ва мушаххасоти дурусти подшипникро ҳамчун қарори муҳими муҳандисӣ барои эътимоднокии таҷҳизот муқаррар кардааст.
Интихоби намуди мувофиқи подшипники курашакл басомади нигоҳдориро кам мекунад ва мӯҳлати хидмати таҷҳизотро дар мошинҳои саноатӣ, автомобилӣ ва кишоварзӣ дароз мекунад. Ин дастур муқоисаи сохторёфтаи категорияҳои подшипники курашакл, имконоти мавод, таснифоти дақиқ ва меъёрҳои амалии интихобро барои муҳандисон ва мутахассисони харид пешниҳод мекунад.
Фаҳмидани асосҳои подшипникҳои курашакл
Подшипники курашакл як подшипники элементи ғелондашуда аст, ки барои нигоҳ доштани ҷудоӣ байни ҷузъҳои гардишкунанда ва статсионарӣ аз курашаклҳои сферӣ истифода мебарад. Подшипникҳои курашакл соишро кам мекунанд ва ҳангоми кор ҳам борҳои радиалӣ ва ҳам меҳвариро дастгирӣ мекунанд.Созмони байналмилалии стандартизатсияталаботи андозагирӣ ва сифати подшипникҳои ғелондашавандаро тибқи мушаххасоти ISO 15 ва ISO 492 муайян мекунад, ки ҳамчун стандартҳои асосии истинодӣ барои истеҳсоли подшипникҳои курашакл ва назорати сифат дар сатҳи ҷаҳонӣ хизмат мекунанд.
Механикаи нуқта-тамос кори подшипникҳои кураро муайян мекунад: ҳар як кураи курашакл бо роҳи ҳаракаткунанда дар як нуқта тамос мегирад, на дар як хат. Тамоси нуқтаӣ дар муқоиса бо тарҳҳои тамоси хатӣ, ки дар подшипникҳои ғалтакӣ истифода мешаванд, соишро камтар ба вуҷуд меорад, ки подшипникҳои кураро барои барномаҳои баландсуръат мувофиқ мегардонад, ки дар онҳо кам кардани истеҳсоли гармӣ барои эътимоднокии амалиётӣ муҳим аст.
Параметрҳои калидии иҷроиш барои интихоби подшипникҳои курашакл
Се хусусияти асосӣ муайян мекунанд, ки оё подшипники курашакл ба як барномаи муайян мувофиқ аст. Муҳандисон бояд ин параметрҳоро бо талаботи амалиётӣ пеш аз муайян кардани модели подшипники курашакл барои ҳама гуна тарҳи мошин арзёбӣ кунанд.
-
Рейтинги бори динамикӣ ©:Сарбории радиалии доимӣ як подшипники курашаклро барои як миллион гардиш бо эҳтимолияти 90% зинда мондан таҳаммул мекунад. Рейтинги сарбории динамикӣ асоси ҳисобҳои умри подшипникҳоро тибқи методологияи стандартии ISO 281 ташкил медиҳад.
- Рейтинги бори статикӣ (C0):Бори ҳадди аксаре, ки подшипники курашакл бе деформатсияи доимии роҳи гардиш таҳаммул мекунад. Аз ҳад зиёд будани C0 боиси осеби бринелӣ ба сатҳи роҳи гардиш мегардад, ки бебозгашт аст ва иваз кардани пурраи подшипникро талаб мекунад.
- Рейтинги суръат (n):Суръати максималии гардиш, ки дар он кори подшипникҳои курашакл дар ҳудуди ҳарорати қобили қабул боқӣ мемонад, ки одатан бо гардиш дар як дақиқа (RPM) ифода карда мешавад.
ДарВазорати энергетикаи ИМАҲуҷҷатҳое, ки мушаххасоти подшипникҳои кураро оптимизатсия кардаанд, дар якҷоягӣ бо амалияҳои дурусти равғанмолӣ метавонанд дар системаҳои муҳаррикдор, махсусан дар амалиётҳои саноатии пайваста, ки дар онҳо хароҷоти энергия дар тӯли соатҳои тӯлонии корӣ ҷамъ мешавад, афзоиши самаранокии ченшавандаро ба бор оранд.
Намудҳо ва замимаҳои асосии подшипникҳои курашакл
Бозори ҷаҳонии подшипникҳои курашакл дар соли 2024 тақрибан 128 миллиард доллар арзиш дошт ва дар бахшҳои саноатӣ, автомобилӣ ва кайҳонӣ густариш меёбад. Интихоби намуди дурусти подшипникҳои курашакл аз категорияҳои мавҷуда мувофиқати самти бор, талаботи суръат ва шароити муҳити зистро бо қобилиятҳои тарроҳии подшипникҳо талаб мекунад.
| Навъи подшипник | Самти боркунӣ | Рейтинги суръат | Барномаҳои маъмулӣ |
|---|---|---|---|
| Подшипники куравӣ бо чуқурии амиқ | Радиалӣ + меҳварии рӯшноӣ | Хеле баланд | Моторҳои барқӣ, насосҳо, вентиляторҳо |
| Подшипники кураи тамосии кунҷӣ | Радиалӣ/Аксиалии якҷояшуда | Баланд | Асбобҳои мошинӣ, қуттиҳои редукторӣ |
| Подшипники худтанзимшавандаи курашакл | Радиалӣ + меҳварии рӯшноӣ | Мӯътадил | Системаҳои конвейерӣ, мошинҳои нассоҷӣ |
| Подшипники курашакл | Танҳо меҳварӣ | Аз паст то миёна | Системаҳои рульӣ, валҳои амудӣ |
| Подшипники курашакли хаттӣ | Ҳаракати хаттӣ | Баланд | Мошинҳои CNC, роҳнамоҳои хаттӣ |
Ҳар як намуди подшипники курашакл ба талаботи мушаххаси амалиётӣ ҷавобгӯ аст. Дар зербахшҳои зерин хусусиятҳои тарроҳӣ, имкониятҳои боркунӣ ва маҳдудиятҳои татбиқи категорияҳои маъмултарини подшипникҳои курашакл муфассал шарҳ дода шудаанд.
Подшипникҳои кураи чуқури чуқур: Тарроҳӣ ва истифода
Подшипникҳои курашакли чуқурнамуди подшипникҳои курашаклтаринро дар истеҳсоли ҷаҳонии истеҳсолот ифода мекунанд. Ин подшипникҳо дорои чуқуриҳои амиқи пайваста дар ҳалқаҳои дохилӣ ва берунӣ мебошанд, ки ба як воҳиди подшипник имкон медиҳад, ки борҳои радиалӣ ва борҳои меҳварии дуҷонибаро ҳамзамон қабул кунад.
Соддагии сохтории подшипникҳои кураи чуқур имкон медиҳад, ки истеҳсоли дақиқи баландҳаҷм бо хароҷоти рақобатпазири истеҳсолӣ анҷом дода шавад. Подшипникҳои кураи чуқур, ки дар конфигуратсияҳои кушода, сипардор (ZZ) ва мӯҳрдор (2RS) дастрасанд, ба муҳитҳои гуногуни корӣ хизмат мерасонанд. Вариантҳои сипардор ва мӯҳрдор муҳофизати ифлосшавиро таъмин мекунанд, ки барои...подшипникҳои кишоварзӣбарномаҳое, ки дар онҳо чанг, партовҳо ва намӣ пайваста ҳангоми корҳои саҳроӣ ба амал меоянд.
Қисми зиёди истеъмоли подшипникҳои курашакли чуқур дар саросари ҷаҳонро муҳаррикҳои барқӣ, асбобҳои рӯзгор, таҷҳизоти кишоварзӣ ва насосҳои саноатӣ ташкил медиҳанд.Ҷамъияти муҳандисони автомобилсозӣба хусусиятҳои кори подшипникҳои кураи чуқури чуқур дар якчанд стандартҳое, ки системаҳои интиқоли барқи автомобилӣ ва саноатиро танзим мекунанд, ишора мекунад.
Подшипникҳои кунҷии тамосӣ барои боркунии якҷоя
Подшипникҳои кунҷии тамосӣ бо роҳҳои ҳамвор тарҳрезӣ шудаанд, ки ба тавре тарҳрезӣ шудаанд, ки хати қувва тавассути тӯбҳо нисбат ба меҳвари подшипник кунҷи муайянеро ташкил медиҳад. Кунҷҳои маъмулии тамосӣ 15°, 25° ва 40°-ро дар бар мегиранд. Кунҷҳои баланди тамосӣ иқтидори боркунии меҳвариро зиёд мекунанд, аммо мутаносиб боркунии радиалии номиналиро, ки подшипники тӯбӣ метавонад бардорад, кам мекунанд.
Подшипникҳои кунҷии тамосӣаксар вақт дар тартиботи ҷуфтшуда ё ҳамворшуда барои идоракунии қувваҳои меҳварии дуҷониба дар дохили системаи ягонаи меҳвар кор мекунанд. Шпиндельҳои асбобҳои дастгоҳӣ, компрессорҳои марказгурез ва қуттиҳои редуктори дақиқ аз подшипникҳои кунҷии тамосӣ истифода мебаранд, ки дар он ҷо боркунии якҷоя талаботи пешгӯишавандаи тарроҳӣ мебошад. Дар муқоиса бо вариантҳои чуқури амиқ, подшипникҳои кунҷии тамосӣ сахтии баландтари система ва дақиқии беҳтари ҷойгиркунии меҳварро таъмин мекунанд.
Дар ҷойҳое, ки барномаҳо ҳам сахтии меҳварӣ ва ҳам суръати баланди гардишро талаб мекунанд, подшипникҳои кунҷии тамосӣ аксар вақт ҳамчун алтернатива хизмат мекунандподшипники ғалтаки конусшаклтарҳҳое, ки соишро пасттар ва истеҳсоли гармии камро дар рейтингҳои баробар бо сарборӣ пешниҳод мекунанд.
Чӣ тавр подшипникҳои қавии кашиш борҳои меҳвариро идора мекунанд
Подшипникҳои тӯбии кашишӣ танҳо барои дастгирии борҳои меҳварӣ тарҳрезӣ шудаанд ва дар ягон шароити корӣ наметавонанд борҳои радиалиро қабул кунанд. Подшипникҳои тӯбии кашишӣ бо як самт қувваи меҳвариро дар як самт дастгирӣ мекунанд, дар ҳоле ки намудҳои ду самт борҳои меҳварии дуҷонибаро тавассути маҷмӯаҳои алоҳидаи тӯбҳо ва васлкуниҳои роҳи мусобиқа идора мекунанд.
Подшипникҳои курашаклбояд бо подшипникҳои радиалӣ дар барномаҳое, ки ҳам қувваҳои меҳварӣ ва ҳам радиалиро дар бар мегиранд, ҷуфт карда шаванд.Ҷамъияти Амрико оид ба санҷиш ва маводҳометодологияҳои стандартии санҷиширо барои арзёбии самаранокии подшипникҳои фишор, ки иқтидори борбардорӣ, мӯҳлати хастагӣ ва санҷиши дақиқии андозагириро дар бар мегиранд, пешниҳод мекунад.
Барномаҳои маъмулӣ системаҳои муфтаи автомобилӣ, меҳварҳои насоси амудӣ, бардорандаҳои кран ва механизмҳои гардонандаи лифтҳоро дар бар мегиранд. Дар ҳар як барнома, подшипники курашакл қувваи меҳвариро дар баробари меҳвари меҳвар интиқол медиҳад, дар ҳоле ки подшипники радиалӣ борҳои амудиро идора мекунад ва системаи дугонаи подшипникро эҷод мекунад, ки ба талаботи қувваи бисёрсамта ҷавобгӯ аст.
Муқоисаи маводи подшипникҳои курашакл: пӯлод, зангногир ва керамикӣ
Интихоби мавод мустақиман ба иқтидори борбардории подшипникҳои курашакл, диапазони ҳарорати корӣ, муқовимат ба зангзанӣ ва мӯҳлати хизмати пешбинишуда таъсир мерасонад. Ҷадвали зерин се категорияи асосии маводро, ки дар истеҳсоли подшипникҳои курашакл истифода мешаванд, аз рӯи параметрҳои асосии фаъолият муқоиса мекунад.
| Мавод | Сахтӣ (HRC) | Ҳарорати максималӣ | Муқовимат ба зангзанӣ | Арзиши нисбӣ |
|---|---|---|---|---|
| Пӯлоди хромӣ (GCr15) | 60–65 | 120°C | Стандартӣ | Сатҳи ибтидоӣ |
| Подшипник аз пӯлоди зангногир | 55–60 | 250°C | Мӯътадил | 2–3 маротиба |
| Подшипники сафолӣ(Si3N4) | 75–80 | 800°C | Баланд | 8–12x |
Пӯлоди хромӣ (GCr15) аз сабаби сахтӣ, муқовимат ба хастагӣ ва самаранокии хароҷоташ маводи стандартӣ барои подшипникҳои куравӣ барои мақсадҳои умумӣ боқӣ мемонад. Дар замимаҳои махсусгардонидашуда вақте ки шароити корӣ аз имконоти ҷузъҳои стандартии пӯлоди хромӣ зиёдтар аст, маводҳои алтернативии подшипникӣ талаб карда мешаванд.
Подшипникҳои кулаи сафолӣ барои барномаҳои баландсуръат
Подшипникҳои кураи сафолии гибридӣ унсурҳои ғелондашавандаи нитриди кремний (Si3N4)-ро бо роҳҳои пӯлодӣ муттаҳид мекунанд. Кӯбҳои нитриди кремний нисбат ба тӯбҳои пӯлодӣ зичии тақрибан 40% пасттар доранд, ки бори марказгурезро дар суръати баланди гардиш ба таври назаррас коҳиш медиҳанд. Унсурҳои ғелондашавандаи керамикӣ хосиятҳои изолятсияи электрикиро таъмин мекунанд ва аз осеб дидани сӯрохиҳои электрикӣ дар барномаҳои муҳаррики гардонандаи басомади тағйирёбанда пешгирӣ мекунанд.
ДарИнститути миллии стандартҳо ва технологиямаводҳои подшипникҳои сафолиро барои истифодаҳои пешрафтаи истеҳсолӣ таҳқиқ кардааст ва бартариҳои хосиятҳои моддии нитриди кремнийро нисбат ба пӯлодҳои подшипники анъанавӣ сабт кардааст. Натиҷаҳои таҳқиқот тасдиқ мекунанд, ки подшипникҳои курашакли сафолии гибридӣ дар муҳитҳои кории баландсуръат ва ҳарорати баланд дар муқоиса бо алтернативаҳои ҳама пӯлод мӯҳлати хидмати дарозтарро ба даст меоранд.
Подшипникҳои курашакли аз пӯлоди зангногир барои муҳитҳои зангзананда
Подшипникҳои аз пӯлоди зангногирАз пӯлоди дараҷаи AISI 440C сохташуда муқовимати беҳтари зангзаниро барои барномаҳое, ки намӣ, таъсири кимиёвӣ ё талаботи санитариро дар бар мегиранд, таъмин мекунад. Соҳаҳои коркарди хӯрокворӣ, дастгоҳҳои тиббӣ, баҳрӣ ва коркарди кимиёвӣ подшипникҳои курашакли пӯлоди зангногирро барои пешгирии вайроншавии бармаҳали зангзанӣ истифода мебаранд.
Дар ҳоле ки подшипникҳои курашакли аз пӯлоди зангногир дар муқоиса бо пӯлоди хромӣ сахтии пасттар доранд, бартарии муқовимат ба зангзанӣ дар муҳитҳои хашмгин интихоби маводро асоснок мекунад. Дар акси ҳол, мӯҳлати кори подшипникҳо дар шароити таъсири кимиёвӣ аз ҷониби оксидшавӣ ё ҳамлаи кимиёвӣ ба сатҳҳои стандартии подшипникҳои пӯлоди хромӣ маҳдуд мешавад.
Дастури интихоби синфи дақиқи подшипникҳои курашакл
Дақиқии подшипникҳои курашакл тибқи системаи ABEC (Кумитаи муҳандисони подшипникҳои ҳалқавӣ) тасниф карда мешавад, ки аз ABEC 1 то ABEC 9 мебошад. Арзишҳои баландтари ABEC нишон медиҳанд, ки таҳаммулпазирии истеҳсолӣ нисбат ба геометрияи роҳи гардиш, мудавварии курашакл ва андозаҳои ҳалқа сахттар аст. Интихоби дурусти синфи дақиқ аз талаботи мушаххаси суръат, дақиқӣ ва ларзиши барномаи мақсаднок вобаста аст.
| Синфи ABEC | Ҳолати маъмулии истифода | Анҷоми сатҳи роҳи мусобиқа (μm Ra) |
|---|---|---|
| ABEC 1 | Мошинҳои умумӣ, конвейерҳо | 0.32–0.63 |
| ABEC 3 | Моторҳои барқӣ, таҷҳизоти кишоварзӣ | 0.20–0.32 |
| ABEC 5 | Асбобҳои мошинӣ, насосҳои дақиқ | 0.12–0.20 |
| ABEC 7 | Шпинделҳои баландсуръат, асбобҳо | 0.08–0.12 |
| ABEC 9 | Системаҳои аэрокосмӣ, ултра-дақиқ | ≤0.05 |
Интихоби синфи подшипникҳои курашакли бо дақиқии нолозим арзиши харидро бе таъмини манфиатҳои мутаносиб барои иҷроиш зиёд мекунад.подшипники моторӣБо назардошти мушаххасот дар барномаҳои стандартии саноатӣ, ABEC 3 одатан ба талаботи амалиётӣ барои сатҳи садо ва дақиқии гардиш ҷавобгӯ аст.
Дар барномаҳое, ки ларзиши ҳадди ақал ва ҷойгиркунии дақиқи меҳварро талаб мекунанд - ба монанди марказҳои коркарди баландсуръат ва таҷҳизоти андозагирии дақиқ - синфҳои подшипникҳои тӯбии ABEC 7 ё баландтар барои ба даст овардани хусусиятҳои қобили қабули давидан ва сифати анҷоми сатҳ дар қисмҳои коркардшуда зарур мешаванд.
Беҳтарин амалияҳо оид ба мӯҳргузорӣ ва равғанмолӣ кардани подшипникҳои курашакл
Мӯҳрҳо ва сипарҳои подшипник ҷузъҳои дохилии подшипникҳои курашаклро аз ифлосшавӣ муҳофизат мекунанд ва равғанро дар дохили ковокии подшипник нигоҳ медоранд. Ду конфигуратсияи асосии мӯҳркунӣ ба талаботи гуногуни амалиётӣ дар тарҳҳои подшипникҳои курашакл дар тамоми замимаҳои саноатӣ ҷавобгӯ мебошанд.
Мӯҳрҳои тамосӣ (2RS):Лабҳои резини нитрилӣ (NBR) ё резини фторӣ (FKM) ҳангоми гардиш тамоси доимиро бо сатҳи дохилии ҳалқа нигоҳ медоранд. Мӯҳрҳои тамосӣ имкон медиҳанд, ки чанг, намӣ ва ифлоскунандаҳои зарраӣ аз дохили подшипники курашакл самаранок хориҷ карда шаванд. Соиш, ки дар натиҷаи тамос бо мӯҳр ба вуҷуд меояд, суръати максималии кориро тақрибан 20-30% дар муқоиса бо конфигуратсияҳои подшипники курашакл ё муҳофизатшуда коҳиш медиҳад.
Сипарҳои ғайритамосӣ (ZZ):Сипарҳои металлӣ бо ҳалқаи дохилӣ фосилаи хурди холиро нигоҳ медоранд, ки имкон медиҳад суръати гардиши баландтар бо соиши амалиётӣ кам карда шавад. Подшипникҳои курашаклдор аз олудашавии зарраҳои калон муҳофизат мекунанд, аммо аз воридшавии зарраҳои майда ё намӣ дар муҳитҳои намнок ё чанголуд пешгирӣ намекунанд.
ДарҶамъияти трибологҳо ва муҳандисони равғанкашӣравғанмолии нодурустро, аз ҷумла равғанмолии аз ҳад зиёд, равғанмолии кам ва олудагии равғанро ҳамчун омили асосии вайроншавии бармаҳали подшипникҳои курашакл дар мошинҳои саноатӣ муайян мекунад. Интихоби дурусти равғанмолӣ, миқдори мувофиқи пуркунӣ ва пешгирии ифлосшавӣ барои ба даст овардани мӯҳлати хизмати номиналии ҳама гуна насби подшипникҳои курашакл муҳим аст.
Саволҳои зуд-зуд додашаванда
Фарқи байни подшипникҳои курашакл ва подшипникҳои ғалтакӣ дар барномаҳои боркашӣ чист?
Подшипникҳои курашакл аз унсурҳои ғелондашудаи курашакл истифода мебаранд, ки бо роҳҳои гардиш дар як нуқта тамос мегиранд, ки соишро камтар ба вуҷуд меоранд ва суръати гардиши баландтарро дастгирӣ мекунанд. Подшипникҳои ғалтакӣ аз унсурҳои силиндрӣ ё конусшакл истифода мебаранд, ки бо роҳҳои гардиш тамос мегиранд ва имкон медиҳанд, ки иқтидори боркунии хеле баландтар дар суръати ҳадди аксар коҳиш ёбад. Муҳандисон байни подшипникҳои курашакл ва подшипникҳои ғалтакӣ интихоб мекунанд, ки оё барнома самаранокии суръат ё иқтидори борбардориро афзалият медиҳад.
Муҳандисон мӯҳлати кори подшипникҳои кураро барои тарроҳии мошинҳо чӣ гуна ҳисоб мекунанд?
Ҳисобкунии мӯҳлати хастагии подшипникҳои курашаклӣ аз рӯи методологияи стандартии ISO 281 анҷом дода мешавад. Муҳандисон бори эквиваленти динамикии подшипникро аз қувваҳои радиалӣ ва меҳварии татбиқшуда ҳисоб мекунанд ва сипас мӯҳлати L10-ро муайян мекунанд - шумораи гардишҳое, ки дар он 90% популятсияи подшипникҳои курашаклӣ дар зери бори ҳисобшуда зинда мемонанд. Барои кори боэътимоди мошинҳо, соатҳои кории зарурӣ бояд дар доираи рейтинги ҳисобшудаи L10 бошанд.
Боркунии пешакии подшипник дар системаҳои подшипникҳои курашакли тамосии кунҷӣ чӣ нақшро мебозад?
Боркунии пешакии подшипник қувваи меҳварии идорашавандаро барои бартараф кардани фосилаи дохилӣ дар дохили сохторҳои подшипникҳои курашакли кунҷӣ истифода мебарад. Боркунии дурусти пешакии система сахтии системаро зиёд мекунад, гардиши меҳварро кам мекунад ва аз лағжиши курашакл дар суръати баланди гардиш пешгирӣ мекунад. Боркунии аз ҳад зиёди пешакии подшипник соиш ва гармии иловагӣ ба вуҷуд меорад, ки хастагии подшипникҳои курашаклро метезонад. Андозаи боркунии пешакии подшипник бояд ба талаботи суръати истифода ва сахтӣ мувофиқат кунад.
Подшипникҳои курашаклро пеш аз насб чӣ гуна нигоҳ доштан лозим аст, то аз вайроншавӣ пешгирӣ карда шавад?
Подшипникҳои курашакл нигоҳдорӣ дар муҳити тоза, хушк ва бе ларзиш дар ҳарорати аз 15°C то 25°C -ро талаб мекунанд. Бастабандии аслӣ бояд то насб мӯҳр карда шавад, то аз ифлосшавии сатҳи роҳи мошингард пешгирӣ карда шавад. Нигоҳдории зиёда аз 12 моҳ санҷиши зидди зангзаниро талаб мекунад. Подшипникҳои курашакл набояд дар сатҳҳои ифлос гузошта шаванд ё ҳангоми кушодани бастабандӣ бо дастони луч ё равғанӣ кор карда шаванд.
Кай бояд равғанро дар истифодаҳои подшипникҳои курашакл иваз кард?
Равғани равған ба аксари амалиётҳои стандартии подшипникҳои курашакл мувофиқ аст, зеро онҳо тартиби соддатари нигоҳдорӣ ва хосиятҳои самараноки мӯҳркуниро доранд. Равғани равған вақте зарур мешавад, ки суръати подшипникҳои курашакл аз ҳадди гармии равған зиёд бошад - одатан аз 300,000 DN зиёдтар - ё вақте ки парокандагии гармӣ гардиши моеъро талаб мекунад, ё вақте ки барномаҳо давраҳои зуд-зуди оғоз-қатъкуниро дар бар мегиранд, ки дар он равған нисбат ба равған ташаккули плёнкаи равғании устувортарро таъмин мекунад.
Вақти нашр: 09 апрели соли 2026