Πώς μπορούν τα ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης να αποφύγουν την πρόωρη αστοχία από κακή λίπανση;

• Η κακή λίπανση είναι μια κύρια αιτία πρόωρης αστοχίας των ρουλεμάν, επειδή αφαιρεί το φιλμ λαδιού που χωρίζει τα κυλινδρικά στοιχεία από τους αυλακωτούς σωλήνες.
• Ο σωστός τύπος γράσου, το ιξώδες του βασικού λαδιού και το διάστημα επαναλίπανσης έχουν μεγαλύτερη σημασία από την απλή προσθήκη περισσότερου λιπαντικού.
• Η καθαρή συναρμολόγηση, η σωστή στεγανοποίηση και η παρακολούθηση της θερμοκρασίας μπορούν να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής των ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης πολύ πιο αποτελεσματικά από την αντιδραστική αντικατάσταση.
• Για τους αγοραστές OEM, σταθερή ποιότητα παρτίδας, έλεγχος θορύβου και επαλήθευση σύμφωνα με πρότυπα όπωςISO 281είναι εξίσου σημαντικές με τις αξιολογήσεις καταλόγου.

Τα ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης είναι δημοφιλή επειδή συνδυάζουν ακτινική ικανότητα φορτίου, μέτρια αξονική ικανότητα φορτίου και χαμηλή τριβή, αλλά εξακολουθούν να είναι ιδιαίτερα ευαίσθητα σε αστοχία λίπανσης. Σύμφωνα με το πλαίσιο αξιολόγησης ISO 281, η διάρκεια ζωής του ρουλεμάν δεν είναι μόνο θέμα φορτίου και ταχύτητας. Εξαρτάται επίσης σε μεγάλο βαθμό από την κατάσταση λίπανσης, το επίπεδο μόλυνσης και τη θερμοκρασία λειτουργίας. Σε πραγματικό εξοπλισμό, όπως κινητήρες, αντλίες και συμπαγή κιβώτια ταχυτήτων, ένα ρουλεμάν μπορεί να λειτουργεί αθόρυβα για μεγάλο χρονικό διάστημα και στη συνέχεια να αστοχεί πρόωρα εάν το γράσο εξαντληθεί, οξειδωθεί ή μολυνθεί. Γι' αυτό ένα πρακτικό σχέδιο λίπανσης έχει τόσο μεγάλη σημασία όσο και οι ίδιες οι προδιαγραφές του ρουλεμάν, ειδικά όταν ο στόχος είναι η σταθερή λειτουργία, ο χαμηλός θόρυβος και το προβλέψιμο κόστος συντήρησης.

Γιατί τα ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης αποτυγχάνουν νωρίς όταν η λίπανση είναι κακή

Η αστοχία λίπανσης ξεκινά όταν η μεμβράνη που χωρίζει τις σφαίρες και τους αγωγούς γίνεται πολύ λεπτή για να αποτρέψει την επαφή με την επιφάνεια.

Όταν η λιπαντική μεμβράνη καταρρέει, η τριβή αυξάνεται, η θερμοκρασία αυξάνεται και η επιφάνεια του αγωγού αρχίζει να εμφανίζει μικρο-κοιλώματα, μουτζούρες ή αποχρωματισμό. Σε σοβαρές περιπτώσεις, ο κλωβός υπερθερμαίνεται, το γράσο ενανθράκεται και το ρουλεμάν εισέρχεται σε έναν κύκλο ταχείας υποβάθμισης. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η πρώιμη αστοχία από κακή λίπανση εμφανίζεται συχνά πρώτα ως θόρυβος, στη συνέχεια ως δόνηση, έπειτα ως αύξηση της θερμοκρασίας και μόνο αργότερα ως ορατή ζημιά. Το μοτίβο ζημιάς είναι ιδιαίτερα συχνό σε ηλεκτροκινητήρες υψηλής ταχύτητας και αντλίες συνεχούς λειτουργίας, όπου το γράσο εκτίθεται σε φυγοκεντρικές δυνάμεις και θερμική γήρανση για μεγάλους κύκλους λειτουργίας.

Για μηχανική αναφορά,NISTτονίζει ότι η συνέπεια των μετρήσεων είναι απαραίτητη κατά τη διάγνωση τάσεων φθοράς, κραδασμών και θερμοκρασίας. Στις εργασίες με ρουλεμάν, αυτό σημαίνει ότι δεν πρέπει να βασίζεστε σε μία μόνο ένδειξη θερμότητας ή σε μία δοκιμή θορύβου. Χρειάζεστε επαναλαμβανόμενη παρακολούθηση της θερμοκρασίας, των κραδασμών και της κατάστασης του γράσου πριν το ρουλεμάν φτάσει σε σημείο αστοχίας.

Ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης και αστοχία λίπανσης: οι κύριες αιτίες

Η πιο συνηθισμένη αιτία βλάβης της λίπανσης δεν είναι η απουσία γράσου, αλλά το λάθος γράσο σε λάθος παράθυρο λειτουργίας.

Τα ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης λειτουργούν συχνά σε ένα ευρύ φάσμα ταχυτήτων και αυτό καθιστά την επιλογή του ιξώδους κρίσιμη. Εάν το ιξώδες του βασικού λαδιού είναι πολύ χαμηλό για τη θερμοκρασία λειτουργίας, η μεμβράνη γίνεται πολύ αδύναμη. Εάν είναι πολύ υψηλή, η αντίσταση αυξάνεται, η θερμότητα συσσωρεύεται και το γράσο μπορεί να αναδεύεται υπερβολικά. Και στις δύο περιπτώσεις, το αποτέλεσμα μπορεί να είναι η πρόωρη αστοχία. Η μόλυνση είναι ο δεύτερος σημαντικός παράγοντας: η σκόνη, το νερό, τα μεταλλικά σωματίδια και τα υπολείμματα καθαρισμού επιταχύνουν τη φθορά μετατρέποντας το λιπαντικό σε λειαντικό μέσο.

Μια άλλη συχνή αιτία είναι η υπερβολική λίπανση. Η υπερβολική λίπανση μπορεί να αυξήσει τις απώλειες λόγω αναταράξεων, να αυξήσει την εσωτερική θερμοκρασία και να αναγκάσει το γράσο να βγει από τη ζώνη κύλισης. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ορισμένες βλάβες που αποδίδονται στην κακή λίπανση προκαλούνται στην πραγματικότητα από υπερβολική ποσότητα λιπαντικού και όχι από ελάχιστη. Τα σφάλματα εγκατάστασης έχουν επίσης σημασία. Εάν η εφαρμογή του άξονα ή του περιβλήματος είναι λανθασμένη, η προφόρτιση ή η απόσταση του ρουλεμάν μπορεί να μετατοπιστεί, καθιστώντας την μεμβράνη λιπαντικού ασταθή και μειώνοντας τη διάρκεια ζωής.

Πώς λειτουργεί η λίπανση σε ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης

Η λίπανση λειτουργεί διαχωρίζοντας τις κυλιόμενες επιφάνειες επαφής με μια λεπτή προστατευτική μεμβράνη.

Στα ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης, οι σφαίρες κυλούν κατά μήκος των αυλακώσεων με πολύ μικρές ζώνες επαφής. Το λιπαντικό πρέπει να κάνει τρεις λειτουργίες ταυτόχρονα: να μειώσει την τριβή, να απομακρύνει τη θερμότητα και να προστατεύσει από τη διάβρωση και τη μόλυνση. Εάν οποιαδήποτε από αυτές τις λειτουργίες αποδυναμωθεί, το ρουλεμάν αρχίζει να χάνει την αποδοτικότητα και την ανθεκτικότητά του. Για τα ρουλεμάν που λιπαίνονται με γράσο, το πυκνωτικό συγκρατεί το λάδι στη θέση του ενώ το απελευθερώνει αργά στη ζώνη επαφής. Για τα συστήματα που λιπαίνονται με λάδι, η ροή και η αναπλήρωση είναι πιο άμεσες, αλλά η στεγανοποίηση και η καθαριότητα του λαδιού γίνονται ακόμη πιο σημαντικές.

Ως πρακτική αναφορά για τις προσδοκίες ποιότητας, το πρότυπο ISO 492 ορίζει τις κλάσεις διαστατικής και κύλισης ακρίβειας για τα ρουλεμάν κύλισης, ενώISO 281Ορίζει βασικές έννοιες δυναμικών ονομαστικών φορτίων και ονομαστικής διάρκειας ζωής. Αυτά τα πρότυπα δεν επιλύουν από μόνα τους το ζήτημα της λίπανσης, αλλά παρέχουν το πλαίσιο για τη σύγκριση της απόδοσης των ρουλεμάν υπό ελεγχόμενες συνθήκες. Εάν ένα ρουλεμάν πληροί τις απαιτήσεις διαστατικής ακρίβειας αλλά εξακολουθεί να παρουσιάζει βλάβη νωρίς, η λίπανση και ο έλεγχος της μόλυνσης είναι συχνά τα πρώτα σημεία που πρέπει να διερευνηθούν.

Ποιες ποσοτικές ενδείξεις δείχνουν πρώιμη αποτυχία λίπανσης

Η θερμοκρασία, οι κραδασμοί και η κατάσταση του γράσου είναι οι πιο χρήσιμοι δείκτες έγκαιρης προειδοποίησης.

Στην πρακτική της συντήρησης, μια σταθερή αύξηση της θερμοκρασίας πάνω από την κανονική γραμμή λειτουργίας του μηχανήματος είναι συχνά η πρώτη μετρήσιμη ένδειξη. Συνήθως ακολουθεί αύξηση των κραδασμών στις συχνότητες σφάλματος των ρουλεμάν, ειδικά όταν η μεμβράνη λιπαντικού δεν είναι πλέον σταθερή. Εάν το ρουλεμάν ανοιχτεί κατά την επιθεώρηση, το σκουρόχρωμο γράσο, ο διαχωρισμός διαρροής λαδιού ή μια οσμή καμένου μπορεί να υποδηλώνουν οξείδωση ή θερμική διάσπαση. Αυτά τα σημάδια είναι πιο σημαντικά από ένα μεμονωμένο σύμπτωμα, επειδή η αστοχία λίπανσης τείνει να εξελίσσεται σταδιακά και όχι μονομιάς.

Για πολλά βιομηχανικά ρουλεμάν, μια αύξηση της θερμοκρασίας κατά 10 έως 20 βαθμούς Κελσίου πάνω από την καθορισμένη τιμή αναφοράς είναι αρκετή για να δικαιολογήσει την έρευνα, ειδικά εάν οι κραδασμοί αυξάνονται επίσης. Το ακριβές όριο εξαρτάται από το μηχάνημα, αλλά η τάση έχει μεγαλύτερη σημασία από την απόλυτη τιμή. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η παρακολούθηση της κατάστασης βάσει διαδρομής είναι συχνά πιο χρήσιμη από την αναμονή για διακοπή λειτουργίας.

Το Υπουργείο Ενέργειας των ΗΠΑ σημειώνει ότι η απόδοση και η αξιοπιστία του περιστρεφόμενου εξοπλισμού επηρεάζονται σε μεγάλο βαθμό από τις πρακτικές συντήρησης, συμπεριλαμβανομένης της διαχείρισης λίπανσης, στα βιομηχανικά συστήματα. Βλ.Προηγμένη Βιομηχανία του Υπουργείου Ενέργειας των ΗΠΑγια ευρύτερη καθοδήγηση σχετικά με τη βιομηχανική αποδοτικότητα και την αξιοπιστία των διαδικασιών.

Πώς να επιλέξετε το σωστό λιπαντικό για ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης

Το καλύτερο λιπαντικό είναι αυτό που ταιριάζει με την ταχύτητα, τη θερμοκρασία, τον κίνδυνο μόλυνσης και την πρόσβαση σε επαναλίπανση.

Για τα ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης, η επιλογή λιπαντικού θα πρέπει να ξεκινά με την ταχύτητα λειτουργίας και το εύρος θερμοκρασίας. Τα ρουλεμάν ηλεκτρικών κινητήρων υψηλής ταχύτητας συχνά χρειάζονται γράσο χαμηλότερης συνοχής με το σωστό ιξώδες βασικού λαδιού, ώστε το ρουλεμάν να μην υπερθερμαίνεται από την εσωτερική αντίσταση. Τα ρουλεμάν χαμηλής ταχύτητας και με μεγάλο φορτίο ενδέχεται να χρειάζονται πιο ανθεκτικό φιλμ λίπους και πιο συχνό έλεγχο. Εάν το περιβάλλον περιέχει σκόνη, υγρασία ή απορρίμματα, το σύστημα στεγανοποίησης γίνεται μέρος της στρατηγικής λίπανσης, επειδή το καθαρό γράσο είναι χρήσιμο μόνο εάν παραμένει καθαρό.

• Επιλέξτε γράσο με βάση το ιξώδες του βασικού λαδιού και όχι μόνο με βάση την επωνυμία.
• Ελέγξτε τον συντελεστή ταχύτητας και το εύρος θερμοκρασίας πριν επιλέξετε τον τύπο του πυκνωτή.
• Χρησιμοποιήστε σφραγισμένα ρουλεμάν ή βελτιωμένα περιβλήματα όταν αναμένεται μόλυνση.
• Επιβεβαιώστε τη συμβατότητα πριν από την ανάμειξη παλαιών και νέων σκευασμάτων γράσου.

Σχεδιασμός διαστημάτων λίπανσης για ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης

Η επαναλίπανση θα πρέπει να προγραμματιστεί πριν γίνει ορατή η υποβάθμιση του γράσου.

Ένα συνηθισμένο λάθος συντήρησης είναι η αναμονή για θόρυβο πριν από την προσθήκη γράσου. Μέχρι εκείνο το σημείο, η μεμβράνη λιπαντικού μπορεί να έχει ήδη υποστεί ζημιά και η φθορά του αγωγού μπορεί να έχει ξεκινήσει. Ο καλύτερος σχεδιασμός χρησιμοποιεί τις ώρες λειτουργίας, την ταχύτητα, τη θερμοκρασία και τη σοβαρότητα της μόλυνσης για να ορίσει ένα διάστημα επαναλίπανσης. Ο εξοπλισμός υψηλής ταχύτητας γενικά χρειάζεται μικρότερα διαστήματα, επειδή η γήρανση του γράσου επιταχύνεται με τη θερμοκρασία και τη διάτμηση. Ο εξοπλισμός χαμηλής ταχύτητας μπορεί να ανεχθεί μεγαλύτερα διαστήματα, αλλά μόνο εάν το περιβάλλον είναι καθαρό και το φορτίο είναι σταθερό.

Ένας πρακτικός κανόνας είναι να μειώνονται τα διαστήματα κάθε φορά που αυξάνεται η θερμοκρασία λειτουργίας, επειδή η οξείδωση επιταχύνεται περίπου με τη θερμότητα. Εάν ένα μηχάνημα λειτουργεί σε υψηλές θερμοκρασίες, σε σκονισμένο χώρο ή με συχνές εκκινήσεις και διακοπές, το διάστημα θα πρέπει να μειωθεί ακόμη και αν το μέγεθος του ρουλεμάν του καταλόγου παραμένει αμετάβλητο. Αυτός είναι ένας λόγος για τον οποίο οι πελάτες OEM ενδιαφέρονται περισσότερο για την επαναληψιμότητα παρά για τη θεωρητική διάρκεια ζωής ενός μεμονωμένου δείγματος.

1. Καταγράψτε τη θερμοκρασία αναφοράς και τους κραδασμούς μετά την εγκατάσταση.
2. Ελέγχετε την κατάσταση του γράσου σε τακτά διαστήματα ανά ώρα λειτουργίας.
3. Ελέγξτε τις τσιμούχες, τις συναρμογές και την ευθυγράμμιση πριν προσθέσετε περισσότερο λιπαντικό.
4. Λιπάνετε ξανά σε μικρές μετρημένες ποσότητες και όχι όλο μονομιάς.
5. Εξετάστε την τάση των δεδομένων για να επιβεβαιώσετε ότι η παρέμβαση βελτίωσε πράγματι τη σταθερότητα.

Γιατί η ποιότητα εγκατάστασης επηρεάζει τη διάρκεια ζωής της λίπανσης

Ακόμα και το τέλειο γράσο δεν μπορεί να σώσει ένα ρουλεμάν που δεν έχει τοποθετηθεί σωστά.

Εάν η εφαρμογή του άξονα είναι πολύ σφιχτή, το εσωτερικό διάκενο μπορεί να συρρικνωθεί και το ρουλεμάν να θερμανθεί περισσότερο, γεγονός που επιταχύνει τη διάσπαση του γράσου. Εάν η εφαρμογή είναι πολύ χαλαρή, οι μικροκινήσεις μπορούν να προκαλέσουν τριβή και μόλυνση σωματιδίων που καταστρέφουν το λιπαντικό. Η κακή ευθυγράμμιση διαταράσσει επίσης τη ζώνη φορτίου, καθιστώντας την επαφή κύλισης ανομοιόμορφη και αυξάνοντας την τοπική θέρμανση. Με άλλα λόγια, η κακή εγκατάσταση συχνά μετατρέπει ένα πρόβλημα λίπανσης σε μηχανικό πρόβλημα και τα δύο γίνονται δύσκολο να διαχωριστούν μετά την έναρξη της ζημιάς.

Για αυτόν τον λόγο, πολλοί βιομηχανικοί αγοραστές αναζητούν συνεπή κατασκευή και έλεγχο διαστάσεων σε όλες τις παρτίδες. Αυτή η συνέπεια είναι ιδιαίτερα σημαντική για εφαρμογές OEM, όπου το ανταλλακτικό ρουλεμάν πρέπει να συμπεριφέρεται όπως το πρωτότυπο σε πολλές μονάδες. Πρότυπα όπως το ISO 492 βοηθούν στον καθορισμό του πλαισίου ακρίβειας, αλλά η πραγματική αξία προέρχεται από την αντιστοίχιση του σχεδιασμού του ρουλεμάν, του περιβλήματος, του άξονα, του γράσου και της στεγανοποίησης ως ένα ενιαίο σύστημα.

Πώς μπορούν οι αγοραστές να μειώσουν τον κίνδυνο αστοχίας λίπανσης κατά την προμήθεια ρουλεμάν

Οι αγοραστές OEM και βιομηχανικών προϊόντων μειώνουν τον κίνδυνο πρόωρης βλάβης αγοράζοντας συστήματα, όχι μόνο ανταλλακτικά.

Κατά την αξιολόγηση μιας προμήθειας ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης, τα πραγματικά ερωτήματα δεν είναι μόνο το μέγεθος της οπής ή η εξωτερική διάμετρος. Πρέπει επίσης να γνωρίζετε εάν ο προμηθευτής μπορεί να διατηρήσει τη συνοχή της παρτίδας, την απόδοση θορύβου, την καθαριότητα και τον σταθερό χειρισμό του γράσου. Για οικογένειες προϊόντων που περιλαμβάνουνβαθιά ρουλεμάν αυλακιού, οι αγοραστές θα πρέπει επίσης να συγκρίνουν τις επιλογές στεγανοποίησης, τις επιλογές λίπανσης και την καταλληλότητα ταχύτητας με τον πραγματικό κύκλο λειτουργίας του μηχανήματος.

Εάν η εφαρμογή σας περιλαμβάνει κινητήρες, αντλίες ή συμπαγή συγκροτήματα γραναζιών, μπορεί επίσης να σας βοηθήσει να εξετάσετε σχετικούς τύπους ρουλεμάν, όπωςρουλεμάν, ρουλεμάν, καιρουλεμάν αυτοκινήτωνέτσι ώστε η διαδρομή φορτίου και η στρατηγική λίπανσης να ταιριάζουν με το λειτουργικό περιβάλλον. Για την πιστοποίηση σε επίπεδο εταιρείας, τοσελίδα σχετικά μεείναι χρήσιμο για την αξιολόγηση της παραγωγικής ικανότητας, αλλά η τεχνική απόφαση θα πρέπει να λαμβάνεται με βάση τις απαιτήσεις της εφαρμογής.

Πρακτική λίστα ελέγχου συντήρησης για την αποφυγή πρόωρης βλάβης για την αποφυγή πρόωρης βλάβης.

Μια σύντομη, αυστηρά οργανωμένη λίστα ελέγχου αποτρέπει τις περισσότερες βλάβες στα ρουλεμάν που σχετίζονται με τη λίπανση.

• Επαληθεύστε τη σωστή εφαρμογή του ρουλεμάν πριν ξεκινήσετε το μηχάνημα.
• Χρησιμοποιήστε καθαρά εργαλεία και καθαρές πρακτικές χειρισμού λίπους.
• Επιβεβαιώστε τον τύπο, την ποσότητα και το διάστημα επαναλίπανσης.
• Παρακολουθήστε τις τάσεις θερμοκρασίας και κραδασμών αντί για μεμονωμένες μετρήσεις.
• Επιθεωρήστε τις στεγανοποιήσεις και τα περιβλήματα για σκόνη, νερό ή διαρροές.
• Αντικαταστήστε το κατεστραμμένο γράσο αντί να το συμπληρώνετε στα τυφλά.

Για πολλά εργοστάσια, αυτή η λίστα ελέγχου είναι πιο οικονομική από την αύξηση του αποθέματος ανταλλακτικών. Ένα ρουλεμάν που παρουσιάζει πρόωρη βλάβη λόγω κακής λίπανσης συχνά κοστίζει περισσότερο σε χρόνο διακοπής λειτουργίας, εργασία και δευτερογενείς ζημιές από το ίδιο το ρουλεμάν. Γι' αυτό η προληπτική διαχείριση λίπανσης είναι τόσο έργο αξιοπιστίας όσο και έργο ελέγχου κόστους.

Συχνές ερωτήσεις σχετικά με τα ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης και την αστοχία λίπανσης

Ποιο είναι το πρώτο σημάδι βλάβης λίπανσης σε ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης;

Το πρώτο σημάδι είναι συνήθως μια αλλαγή στον θόρυβο λειτουργίας ή στη θερμοκρασία, ακολουθούμενη από αυξανόμενους κραδασμούς. Η επιφανειακή ζημιά συχνά εμφανίζεται αργότερα.

Μπορεί η υπερβολική λίπανση να προκαλέσει πρόωρη αστοχία των ρουλεμάν;

Ναι. Η υπερβολική ποσότητα γράσου μπορεί να προκαλέσει απώλειες λόγω αναταράξεων, συσσώρευση θερμότητας και διαρροή στεγανοποίησης, γεγονός που μπορεί να μειώσει τη διάρκεια ζωής των ρουλεμάν.

Πόσο συχνά πρέπει να λιπαίνονται ξανά τα ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης;

Δεν υπάρχει καθολικό διάστημα. Το σωστό πρόγραμμα εξαρτάται από την ταχύτητα, τη θερμοκρασία, τη μόλυνση και τον κύκλο λειτουργίας.

Έχει η σφράγιση την ίδια σημασία με την επιλογή γράσου;

Ναι. Ένα καλό γράσο δεν μπορεί να αντισταθμίσει την κακή στεγανοποίηση σε σκονισμένο ή υγρό περιβάλλον, επειδή η μόλυνση υποβαθμίζει γρήγορα τη λιπαντική μεμβράνη.

Γιατί τα ρουλεμάν χαλάνε ακόμα και όταν είναι καινούργια;

Τα νέα ρουλεμάν μπορεί να παρουσιάσουν πρόωρη βλάβη εάν το λιπαντικό είναι λάθος, η εγκατάσταση είναι λανθασμένη ή εισέλθει μόλυνση κατά τη συναρμολόγηση.

Πώς βοηθούν τα πρότυπα σε βλάβες που σχετίζονται με τη λίπανση;

Πρότυπα όπως τα ISO 281 και ISO 492 παρέχουν μια κοινή βάση για την αξιολόγηση διάρκειας ζωής και την ακρίβεια διαστάσεων, καθιστώντας την αντιμετώπιση προβλημάτων πιο αξιόπιστη.

Πότε πρέπει να αντικαθίσταται ένα ρουλεμάν αντί να λιπαίνεται ξανά;

Εάν ο θόρυβος, οι κραδασμοί ή η θερμοκρασία παραμένουν μη φυσιολογικοί μετά τον καθαρισμό, την κατάλληλη λίπανση και τον έλεγχο της στεγανοποίησης, η αντικατάσταση είναι συνήθως η ασφαλέστερη επιλογή.