નબળા લ્યુબ્રિકેશનને કારણે ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગ્સ કેવી રીતે પ્રારંભિક નિષ્ફળતાથી બચી શકે છે?

• નબળું લુબ્રિકેશન એ બેરિંગની શરૂઆતમાં નિષ્ફળતાનું મુખ્ય કારણ છે કારણ કે તે રેસવેથી રોલિંગ તત્વોને અલગ કરતી ઓઇલ ફિલ્મને દૂર કરે છે.
• યોગ્ય ગ્રીસ પ્રકાર, બેઝ ઓઇલ સ્નિગ્ધતા અને રિલુબ્રિકેશન અંતરાલ ફક્ત વધુ લુબ્રિકન્ટ ઉમેરવા કરતાં વધુ મહત્વપૂર્ણ છે.
• સ્વચ્છ એસેમ્બલી, યોગ્ય સીલિંગ અને તાપમાનનું નિરીક્ષણ, રિએક્ટિવ રિપ્લેસમેન્ટ કરતાં ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગનું જીવન વધુ અસરકારક રીતે વધારી શકે છે.
• OEM ખરીદદારો માટે, સુસંગત બેચ ગુણવત્તા, અવાજ નિયંત્રણ અને ધોરણો સામે ચકાસણી જેમ કેઆઇએસઓ 281કેટલોગ રેટિંગ જેટલું જ મહત્વપૂર્ણ છે.

ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગ્સ લોકપ્રિય છે કારણ કે તે રેડિયલ લોડ ક્ષમતા, મધ્યમ અક્ષીય લોડ ક્ષમતા અને ઓછા ઘર્ષણને જોડે છે, પરંતુ તે હજુ પણ લ્યુબ્રિકેશન નિષ્ફળતા માટે ખૂબ જ સંવેદનશીલ છે. ISO 281 રેટિંગ ફ્રેમવર્ક હેઠળ, બેરિંગનું જીવન ફક્ત લોડ અને ગતિનો વિષય નથી; તે લ્યુબ્રિકેશનની સ્થિતિ, દૂષણ સ્તર અને ઓપરેટિંગ તાપમાન પર પણ ખૂબ આધાર રાખે છે. મોટર્સ, પંપ અને કોમ્પેક્ટ ગિયરબોક્સ જેવા વાસ્તવિક સાધનોમાં, બેરિંગ લાંબા સમય સુધી શાંતિથી ચાલી શકે છે અને પછી જો ગ્રીસ ખાલી થઈ જાય, ઓક્સિડાઇઝ્ડ થઈ જાય અથવા દૂષિત થઈ જાય તો તે વહેલા નિષ્ફળ જાય છે. એટલા માટે વ્યવહારુ લ્યુબ્રિકેશન યોજના બેરિંગ સ્પષ્ટીકરણ જેટલી જ મહત્વપૂર્ણ છે, ખાસ કરીને જ્યારે લક્ષ્ય સ્થિર કામગીરી, ઓછો અવાજ અને અનુમાનિત જાળવણી ખર્ચ હોય.

જ્યારે લ્યુબ્રિકેશન નબળું હોય ત્યારે ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગ્સ વહેલા કેમ નિષ્ફળ જાય છે

જ્યારે બોલ અને રેસવેને અલગ કરતી ફિલ્મ સપાટીના સંપર્કને રોકવા માટે ખૂબ પાતળી થઈ જાય છે ત્યારે લુબ્રિકેશન નિષ્ફળતા શરૂ થાય છે.

જ્યારે લુબ્રિકન્ટ ફિલ્મ તૂટી જાય છે, ત્યારે ઘર્ષણ વધે છે, તાપમાન વધે છે, અને રેસવે સપાટી પર માઇક્રો-પિટિંગ, સ્મીયરિંગ અથવા વિકૃતિકરણ દેખાવા લાગે છે. ગંભીર કિસ્સાઓમાં, પાંજરું વધુ ગરમ થાય છે, ગ્રીસ કાર્બોનાઇઝ થાય છે, અને બેરિંગ ઝડપી-અધોગતિ ચક્રમાં પ્રવેશ કરે છે. આ જ કારણ છે કે નબળા લુબ્રિકેશનથી થતી પ્રારંભિક નિષ્ફળતા ઘણીવાર પહેલા અવાજ, પછી કંપન, પછી તાપમાનમાં વધારો અને પછીથી દૃશ્યમાન નુકસાન તરીકે દેખાય છે. નુકસાનની પેટર્ન ખાસ કરીને હાઇ-સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ અને સતત ચાલતા પંપોમાં સામાન્ય છે, જ્યાં ગ્રીસ લાંબા ડ્યુટી ચક્ર માટે કેન્દ્રત્યાગી બળો અને થર્મલ એજિંગના સંપર્કમાં આવે છે.

એન્જિનિયરિંગ સંદર્ભ માટે,એનઆઈએસટીઘસારો, કંપન અને તાપમાનના વલણોનું નિદાન કરતી વખતે માપનની સુસંગતતા આવશ્યક છે તેના પર ભાર મૂકે છે. બેરિંગના કાર્યમાં, તેનો અર્થ એ છે કે તમારે એક જ ગરમ વાંચન અથવા એક ઘોંઘાટીયા પરીક્ષણ પર આધાર રાખવો જોઈએ નહીં. બેરિંગ નિષ્ફળતા બિંદુ સુધી પહોંચે તે પહેલાં તમારે તાપમાન, કંપન અને ગ્રીસની સ્થિતિનું પુનરાવર્તિત નિરીક્ષણ કરવાની જરૂર છે.

ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગ્સ અને લ્યુબ્રિકેશન નિષ્ફળતા: મુખ્ય કારણો

લુબ્રિકેશન નિષ્ફળતાનું સૌથી સામાન્ય કારણ ગ્રીસનો અભાવ નથી, પરંતુ ખોટી ઓપરેટિંગ વિન્ડોમાં ખોટી ગ્રીસ છે.

ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગ્સ ઘણીવાર વિવિધ ગતિમાં કાર્ય કરે છે, અને તે સ્નિગ્ધતાની પસંદગીને મહત્વપૂર્ણ બનાવે છે. જો બેઝ ઓઇલ સ્નિગ્ધતા ઓપરેટિંગ તાપમાન માટે ખૂબ ઓછી હોય, તો ફિલ્મ ખૂબ નબળી પડી જાય છે. જો તે ખૂબ ઊંચી હોય, તો ખેંચાણ વધે છે, ગરમી વધે છે, અને ગ્રીસ વધુ પડતું ચર્ન થઈ શકે છે. બંને કિસ્સાઓમાં, પરિણામ પ્રારંભિક નિષ્ફળતામાં પરિણમી શકે છે. દૂષણ એ બીજું મુખ્ય કારણ છે: ધૂળ, પાણી, ધાતુના કણો અને સફાઈ અવશેષો લુબ્રિકન્ટને ઘર્ષક માધ્યમમાં ફેરવીને ઘસારાને વેગ આપે છે.

બીજું વારંવારનું કારણ ઓવરગ્રીસિંગ છે. વધુ પડતી ગ્રીસ ચર્નિંગ લોસ વધારી શકે છે, આંતરિક તાપમાન વધારી શકે છે અને રોલિંગ ઝોનમાંથી ગ્રીસને બહાર કાઢી શકે છે. એટલા માટે નબળા લુબ્રિકેશનને કારણે થતી કેટલીક નિષ્ફળતાઓ ખરેખર વધુ પડતા લુબ્રિકન્ટને કારણે થાય છે, બહુ ઓછી નહીં. ઇન્સ્ટોલેશન ભૂલો પણ મહત્વપૂર્ણ છે. જો શાફ્ટ અથવા હાઉસિંગ ફિટ ખોટી હોય, તો બેરિંગ પ્રીલોડ અથવા ક્લિયરન્સ બદલાઈ શકે છે, જે લુબ્રિકન્ટ ફિલ્મને અસ્થિર બનાવે છે અને તેનું જીવન ટૂંકું કરી શકે છે.

ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગ્સમાં લુબ્રિકેશન કેવી રીતે કામ કરે છે

લુબ્રિકેશન રોલિંગ સંપર્ક સપાટીઓને પાતળા રક્ષણાત્મક ફિલ્મથી અલગ કરીને કાર્ય કરે છે.

ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગ્સમાં, બોલ ખૂબ જ નાના સંપર્ક ઝોન સાથે રેસવે પર ફરે છે. લુબ્રિકન્ટને એકસાથે ત્રણ કામ કરવા પડે છે: ઘર્ષણ ઘટાડવું, ગરમી દૂર કરવી અને કાટ અને દૂષણ સામે રક્ષણ આપવું. જો આમાંથી કોઈપણ કાર્ય નબળું પડે છે, તો બેરિંગ કાર્યક્ષમતા અને ટકાઉપણું ગુમાવવાનું શરૂ કરે છે. ગ્રીસ-લુબ્રિકેટેડ બેરિંગ્સ માટે, જાડું કરનાર તેલને સ્થાને રાખે છે જ્યારે ધીમે ધીમે તેને સંપર્ક ઝોનમાં મુક્ત કરે છે. તેલ-લુબ્રિકેટેડ સિસ્ટમો માટે, પ્રવાહ અને ભરપાઈ વધુ સીધી હોય છે, પરંતુ સીલિંગ અને તેલ સ્વચ્છતા વધુ મહત્વપૂર્ણ બની જાય છે.

ગુણવત્તા અપેક્ષાઓ માટે વ્યવહારુ સંદર્ભ તરીકે, ISO 492 રોલિંગ બેરિંગ્સ માટે પરિમાણીય અને ચાલતી ચોકસાઈ વર્ગોને વ્યાખ્યાયિત કરે છે, જ્યારેઆઇએસઓ 281મૂળભૂત ગતિશીલ લોડ રેટિંગ અને રેટેડ જીવન ખ્યાલો વ્યાખ્યાયિત કરે છે. આ ધોરણો પોતે લુબ્રિકેશનનો ઉકેલ લાવતા નથી, પરંતુ તેઓ નિયંત્રિત પરિસ્થિતિઓમાં બેરિંગ કામગીરીની તુલના કરવા માટે માળખું પૂરું પાડે છે. જો બેરિંગ પરિમાણીય ચોકસાઈ પૂર્ણ કરે છે છતાં પણ વહેલા નિષ્ફળ જાય છે, તો લુબ્રિકેશન અને દૂષણ નિયંત્રણ ઘણીવાર તપાસ કરવા માટે પ્રથમ સ્થાનો હોય છે.

કયા જથ્થાત્મક સંકેતો શરૂઆતમાં લુબ્રિકેશન નિષ્ફળતા દર્શાવે છે

તાપમાન, કંપન અને ગ્રીસની સ્થિતિ એ સૌથી ઉપયોગી પ્રારંભિક ચેતવણી સૂચક છે.

જાળવણી પ્રથામાં, મશીનના સામાન્ય ઓપરેટિંગ બેઝલાઇનથી ઉપર તાપમાનમાં સતત વધારો ઘણીવાર માપી શકાય તેવો પહેલો સંકેત હોય છે. બેરિંગ ફોલ્ટ ફ્રીક્વન્સીઝ પર કંપન વૃદ્ધિ સામાન્ય રીતે અનુસરે છે, ખાસ કરીને જ્યારે લુબ્રિકન્ટ ફિલ્મ હવે સ્થિર ન હોય. જો નિરીક્ષણ દરમિયાન બેરિંગ ખોલવામાં આવે છે, તો ઘાટા ગ્રીસ, તેલ બ્લીડ સેપરેશન અથવા બળી ગયેલી ગંધ ઓક્સિડેશન અથવા થર્મલ બ્રેકડાઉન સૂચવી શકે છે. આ ચિહ્નો એક અલગ લક્ષણ કરતાં વધુ અર્થપૂર્ણ છે કારણ કે લ્યુબ્રિકેશન નિષ્ફળતા એક જ સમયે બધાને બદલે તબક્કાવાર પ્રગતિ કરે છે.

ઘણા ઔદ્યોગિક બેરિંગ્સ માટે, સ્થાપિત બેઝલાઇનથી ઉપર 10 થી 20 ડિગ્રી સેલ્સિયસ તાપમાનમાં વધારો તપાસને વાજબી ઠેરવવા માટે પૂરતો છે, ખાસ કરીને જો કંપન પણ વધી રહ્યું હોય. ચોક્કસ થ્રેશોલ્ડ મશીન પર આધાર રાખે છે, પરંતુ વલણ સંપૂર્ણ મૂલ્ય કરતાં વધુ મહત્વનું છે. આ જ કારણ છે કે રૂટ-આધારિત સ્થિતિનું નિરીક્ષણ ઘણીવાર બંધ થવાની રાહ જોવા કરતાં વધુ ઉપયોગી છે.

યુએસ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ એનર્જી નોંધે છે કે ફરતા સાધનોની કાર્યક્ષમતા અને વિશ્વસનીયતા ઔદ્યોગિક પ્રણાલીઓમાં લ્યુબ્રિકેશન મેનેજમેન્ટ સહિત જાળવણી પદ્ધતિઓથી ખૂબ પ્રભાવિત થાય છે. જુઓયુએસ ડીઓઇ એડવાન્સ્ડ મેન્યુફેક્ચરિંગઔદ્યોગિક કાર્યક્ષમતા અને પ્રક્રિયા વિશ્વસનીયતા પર વ્યાપક માર્ગદર્શન માટે.

ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગ્સ માટે યોગ્ય લુબ્રિકન્ટ કેવી રીતે પસંદ કરવું

શ્રેષ્ઠ લુબ્રિકન્ટ એ છે જે ગતિ, તાપમાન, દૂષણના જોખમ અને રિલુબ્રિકેશન એક્સેસ સાથે મેળ ખાય છે.

ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગ્સ માટે, લુબ્રિકન્ટની પસંદગી ઓપરેટિંગ સ્પીડ અને તાપમાન શ્રેણીથી શરૂ થવી જોઈએ. હાઇ-સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક મોટર બેરિંગ્સને ઘણીવાર યોગ્ય બેઝ ઓઇલ સ્નિગ્ધતા સાથે ઓછી સુસંગતતાવાળી ગ્રીસની જરૂર પડે છે જેથી બેરિંગ આંતરિક ખેંચાણથી વધુ ગરમ ન થાય. ઓછી ગતિવાળા, ભારે લોડવાળા બેરિંગ્સને વધુ મજબૂત ગ્રીસ ફિલ્મ અને વધુ વારંવાર નિરીક્ષણની જરૂર પડી શકે છે. જો વાતાવરણમાં ધૂળ, ભેજ અથવા ધોવાણ હોય, તો સીલિંગ સિસ્ટમ લુબ્રિકેશન વ્યૂહરચનાનો ભાગ બની જાય છે કારણ કે સ્વચ્છ ગ્રીસ ફક્ત ત્યારે જ ઉપયોગી છે જો તે સ્વચ્છ રહે.

• ફક્ત બ્રાન્ડ નામ દ્વારા નહીં, પરંતુ બેઝ ઓઇલ સ્નિગ્ધતા દ્વારા ગ્રીસ પસંદ કરો.
• જાડા પ્રકાર પસંદ કરતા પહેલા ગતિ પરિબળ અને તાપમાન શ્રેણી તપાસો.
• જ્યારે દૂષણ થવાની શક્યતા હોય ત્યારે સીલબંધ બેરિંગ્સ અથવા સુધારેલા કેસીંગનો ઉપયોગ કરો.
• જૂના અને નવા ગ્રીસ ફોર્મ્યુલેશનને મિશ્રિત કરતા પહેલા સુસંગતતાની પુષ્ટિ કરો.

ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગ્સ માટે લુબ્રિકેશન અંતરાલ આયોજન

ગ્રીસ ડિગ્રેડેશન દેખાય તે પહેલાં રિલુબ્રિકેશનનું સમયપત્રક બનાવવું જોઈએ.

ગ્રીસ ઉમેરતા પહેલા અવાજની રાહ જોવી એ એક સામાન્ય જાળવણી ભૂલ છે. તે સમયે, લુબ્રિકન્ટ ફિલ્મ પહેલાથી જ નુકસાનગ્રસ્ત થઈ શકે છે અને રેસવેનો ઘસારો શરૂ થઈ ગયો હોઈ શકે છે. વધુ સારી યોજનામાં રિલુબ્રિકેશન અંતરાલ સેટ કરવા માટે ઓપરેટિંગ કલાકો, ઝડપ, તાપમાન અને દૂષણની તીવ્રતાનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. હાઇ-સ્પીડ સાધનોને સામાન્ય રીતે ટૂંકા અંતરાલોની જરૂર પડે છે કારણ કે તાપમાન અને શીયર સાથે ગ્રીસ વૃદ્ધત્વ ઝડપી બને છે. ઓછી ગતિવાળા સાધનો લાંબા અંતરાલો સહન કરી શકે છે, પરંતુ જો પર્યાવરણ સ્વચ્છ હોય અને ભાર સ્થિર હોય તો જ.

એક વ્યવહારુ નિયમ એ છે કે જ્યારે પણ ઓપરેટિંગ તાપમાન વધે ત્યારે અંતરાલો ટૂંકા કરવા, કારણ કે ગરમી સાથે ઓક્સિડેશન લગભગ ઝડપી બને છે. જો મશીન ગરમ ચાલે છે, ધૂળવાળા વિસ્તારમાં, અથવા વારંવાર શરૂ થાય છે અને બંધ થાય છે, તો કેટલોગ બેરિંગનું કદ યથાવત રહે તો પણ અંતરાલ ઘટાડવો જોઈએ. આ એક કારણ છે કે OEM ગ્રાહકો એક જ નમૂનાના સૈદ્ધાંતિક જીવન કરતાં પુનરાવર્તિતતા વિશે વધુ કાળજી રાખે છે.

1. ઇન્સ્ટોલેશન પછી બેઝલાઇન તાપમાન અને કંપન રેકોર્ડ કરો.
2. નિયમિત કાર્યકારી કલાકોના અંતરાલે ગ્રીસની સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરો.
3. વધુ લુબ્રિકન્ટ ઉમેરતા પહેલા સીલ, ફિટ અને ગોઠવણી તપાસો.
4. એકસાથે બધું કરવાને બદલે ઓછી માત્રામાં ફરીથી લુબ્રિકેટ કરો.
5. હસ્તક્ષેપથી ખરેખર સ્થિરતામાં સુધારો થયો છે તેની પુષ્ટિ કરવા માટે ડેટાને ટ્રેન્ડ કરો.

ઇન્સ્ટોલેશન ગુણવત્તા લુબ્રિકેશન લાઇફને કેમ અસર કરે છે

સંપૂર્ણ ગ્રીસ પણ ખોટી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલા બેરિંગને બચાવી શકતું નથી.

જો શાફ્ટ ફિટ ખૂબ જ ચુસ્ત હોય, તો આંતરિક ક્લિયરન્સ સંકોચાઈ શકે છે અને બેરિંગ વધુ ગરમ થઈ શકે છે, જે ગ્રીસના ભંગાણને વેગ આપે છે. જો ફિટ ખૂબ ઢીલું હોય, તો માઇક્રો-મૂવમેન્ટ ફ્રેટિંગ અને કણોનું દૂષણ પેદા કરી શકે છે જે લુબ્રિકન્ટને નુકસાન પહોંચાડે છે. ખોટી ગોઠવણી લોડ ઝોનને પણ ખલેલ પહોંચાડે છે, જેનાથી રોલિંગ સંપર્ક અસમાન બને છે અને સ્થાનિક ગરમી વધે છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, નબળી ઇન્સ્ટોલેશન ઘણીવાર લુબ્રિકેશન સમસ્યાને યાંત્રિક સમસ્યામાં ફેરવે છે, અને નુકસાન શરૂ થયા પછી બંનેને અલગ કરવા મુશ્કેલ બની જાય છે.

આ કારણોસર, ઘણા ઔદ્યોગિક ખરીદદારો બેચમાં સુસંગત ઉત્પાદન અને પરિમાણીય નિયંત્રણ શોધે છે. તે સુસંગતતા ખાસ કરીને OEM એપ્લિકેશનો માટે મહત્વપૂર્ણ છે, જ્યાં રિપ્લેસમેન્ટ બેરિંગ ઘણા એકમોમાં મૂળ જેવું જ વર્તવું જોઈએ. ISO 492 જેવા ધોરણો ચોકસાઈ માળખાને વ્યાખ્યાયિત કરવામાં મદદ કરે છે, પરંતુ વાસ્તવિક મૂલ્ય બેરિંગ, હાઉસિંગ, શાફ્ટ, ગ્રીસ અને સીલિંગ ડિઝાઇનને એક સિસ્ટમ તરીકે મેચ કરવાથી આવે છે.

બેરિંગ્સ સોર્સ કરતી વખતે ખરીદદારો લુબ્રિકેશન નિષ્ફળતાનું જોખમ કેવી રીતે ઘટાડી શકે છે

OEM અને ઔદ્યોગિક ખરીદદારો ફક્ત ભાગો જ નહીં, પણ સિસ્ટમો ખરીદીને પ્રારંભિક નિષ્ફળતાનું જોખમ ઘટાડે છે.

ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગ સપ્લાયનું મૂલ્યાંકન કરતી વખતે, વાસ્તવિક પ્રશ્નો ફક્ત બોરનું કદ કે બાહ્ય વ્યાસ જ નથી. તમારે એ પણ જાણવાની જરૂર છે કે સપ્લાયર બેચ સુસંગતતા, અવાજ પ્રદર્શન, સ્વચ્છતા અને સ્થિર ગ્રીસ હેન્ડલિંગ જાળવી શકે છે કે નહીં. ઉત્પાદન પરિવારો માટે જેમાં શામેલ છેડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગ્સખરીદદારોએ મશીનના વાસ્તવિક ડ્યુટી ચક્ર સાથે સીલિંગ પસંદગીઓ, લુબ્રિકેશન વિકલ્પો અને ગતિ યોગ્યતાની તુલના પણ કરવી જોઈએ.

જો તમારી એપ્લિકેશનમાં મોટર્સ, પંપ અથવા કોમ્પેક્ટ ગિયર એસેમ્બલીનો સમાવેશ થાય છે, તો તે સંબંધિત બેરિંગ પ્રકારોની સમીક્ષા કરવામાં પણ મદદ કરી શકે છે જેમ કેબોલ બેરિંગ્સ, રોલર બેરિંગ્સ, અનેઓટોમોટિવ બેરિંગ્સજેથી લોડ પાથ અને લુબ્રિકેશન વ્યૂહરચના ઓપરેટિંગ વાતાવરણ સાથે મેળ ખાય. કંપની-સ્તરની લાયકાત માટે,વિશે પાનુંઉત્પાદન ક્ષમતાનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે ઉપયોગી છે, પરંતુ તકનીકી નિર્ણય હજુ પણ એપ્લિકેશન આવશ્યકતાઓ સામે લેવો જોઈએ.

વહેલી નિષ્ફળતા અટકાવવા માટે વ્યવહારુ જાળવણી ચેકલિસ્ટ

એક ટૂંકી, શિસ્તબદ્ધ ચેકલિસ્ટ મોટાભાગની લુબ્રિકેશન-સંબંધિત બેરિંગ નિષ્ફળતાઓને અટકાવે છે.

• મશીન શરૂ કરતા પહેલા બેરિંગ યોગ્ય રીતે ફિટ છે કે નહીં તે ચકાસો.
• સ્વચ્છ સાધનો અને સ્વચ્છ ગ્રીસ હેન્ડલિંગ પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરો.
• ગ્રીસનો પ્રકાર, જથ્થો અને રિલુબ્રિકેશન અંતરાલની પુષ્ટિ કરો.
• એક વખતના રીડિંગ્સને બદલે તાપમાન અને કંપન વલણો જુઓ.
• ધૂળ, પાણી અથવા લીકેજ માટે સીલ અને હાઉસિંગનું નિરીક્ષણ કરો.
• ક્ષતિગ્રસ્ત ગ્રીસને આંખ આડા કાન કરવાને બદલે તેને બદલો.

ઘણા પ્લાન્ટ્સ માટે, આ ચેકલિસ્ટ સ્પેર-પાર્ટ્સ સ્ટોક વધારવા કરતાં વધુ ખર્ચ-અસરકારક છે. નબળા લુબ્રિકેશનને કારણે વહેલા નિષ્ફળ જતું બેરિંગ ઘણીવાર બેરિંગ કરતાં ડાઉનટાઇમ, શ્રમ અને ગૌણ નુકસાનમાં વધુ ખર્ચ કરે છે. તેથી જ નિવારક લુબ્રિકેશન મેનેજમેન્ટ એ વિશ્વસનીયતા કાર્ય અને ખર્ચ-નિયંત્રણ કાર્ય બંને છે.

ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગ્સ અને લ્યુબ્રિકેશન નિષ્ફળતા વિશે વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો

ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગ્સમાં લ્યુબ્રિકેશન નિષ્ફળતાનું પ્રથમ સંકેત શું છે?

પ્રથમ સંકેત સામાન્ય રીતે કાર્યકારી અવાજ અથવા તાપમાનમાં ફેરફાર હોય છે, ત્યારબાદ કંપન વધતું જાય છે. સપાટીને નુકસાન ઘણીવાર પછીથી થાય છે.

શું ઓવરગ્રીસિંગથી બેરિંગ વહેલા નિષ્ફળ થઈ શકે છે?

હા. વધુ પડતી ગ્રીસ ચર્નિંગ લોસ, ગરમી જમા થવા અને સીલ લિકેજનું કારણ બની શકે છે, જે બેરિંગ લાઇફ ઘટાડી શકે છે.

ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગ્સ કેટલી વાર ફરીથી લગાવવા જોઈએ?

કોઈ સાર્વત્રિક અંતરાલ નથી. યોગ્ય સમયપત્રક ગતિ, તાપમાન, દૂષણ અને ફરજ ચક્ર પર આધાર રાખે છે.

શું સીલિંગ ગ્રીસની પસંદગી જેટલું જ મહત્વનું છે?

હા. ધૂળવાળા કે ભીના વાતાવરણમાં સારી ગ્રીસ નબળી સીલની ભરપાઈ કરી શકતી નથી કારણ કે દૂષણ ઝડપથી લુબ્રિકન્ટ ફિલ્મને બગાડે છે.

બેરિંગ્સ નવા હોવા છતાં પણ કેમ નિષ્ફળ જાય છે?

જો લુબ્રિકન્ટ ખોટું હોય, ઇન્સ્ટોલેશન ખોટું હોય, અથવા એસેમ્બલી દરમિયાન દૂષણ પ્રવેશે તો નવા બેરિંગ્સ વહેલા નિષ્ફળ જઈ શકે છે.

લુબ્રિકેશન-સંબંધિત નિષ્ફળતાઓમાં ધોરણો કેવી રીતે મદદ કરે છે?

ISO 281 અને ISO 492 જેવા ધોરણો જીવન રેટિંગ અને પરિમાણીય ચોકસાઈ માટે એક સામાન્ય આધાર પૂરો પાડે છે, જે મુશ્કેલીનિવારણને વધુ વિશ્વસનીય બનાવે છે.

બેરિંગને ફરીથી બદલવાને બદલે ક્યારે બદલવું જોઈએ?

જો સફાઈ, યોગ્ય રિલુબ્રિકેશન અને સીલ નિરીક્ષણ પછી પણ અવાજ, કંપન અથવા તાપમાન અસામાન્ય રહે છે, તો રિપ્લેસમેન્ટ સામાન્ય રીતે સલામત વિકલ્પ હોય છે.