ਡੀਪ ਗਰੂਵ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਖਰਾਬ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹਨ?

• ਮਾੜੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤੇਲ ਦੀ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਰੇਸਵੇਅ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦੀ ਹੈ।
• ਸਹੀ ਗਰੀਸ ਕਿਸਮ, ਬੇਸ ਆਇਲ ਲੇਸ, ਅਤੇ ਰੀਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅੰਤਰਾਲ ਸਿਰਫ਼ ਹੋਰ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਜੋੜਨ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
• ਸਾਫ਼ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਸਹੀ ਸੀਲਿੰਗ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਡੀਪ ਗਰੂਵ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਉਮਰ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• OEM ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ, ਇਕਸਾਰ ਬੈਚ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਸ਼ੋਰ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਅਤੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਤਸਦੀਕ ਜਿਵੇਂ ਕਿਆਈਐਸਓ 281ਕੈਟਾਲਾਗ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਜਿੰਨੀਆਂ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ।

ਡੀਪ ਗਰੂਵ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਰੇਡੀਅਲ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ, ਮੱਧਮ ਧੁਰੀ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਰਗੜ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਤੀ ਬਹੁਤ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹਨ। ISO 281 ਰੇਟਿੰਗ ਫਰੇਮਵਰਕ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਲਾਈਫ ਨਾ ਸਿਰਫ ਲੋਡ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ; ਇਹ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ, ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਰਾਂ, ਪੰਪਾਂ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਰਗੇ ਅਸਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚੁੱਪਚਾਪ ਚੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਜੇਕਰ ਗਰੀਸ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜਲਦੀ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਯੋਜਨਾ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨਿਰਧਾਰਨ ਜਿੰਨੀ ਹੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਟੀਚਾ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ, ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਡੂੰਘੀ ਖੰਭੇ ਵਾਲੇ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਜਲਦੀ ਕਿਉਂ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ?

ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ ਉਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਗੇਂਦਾਂ ਅਤੇ ਰੇਸਵੇਅ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਫਿਲਮ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਪਤਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਫਿਲਮ ਢਹਿ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਗੜ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੇਸਵੇਅ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਪਿਟਿੰਗ, ਧੱਬਾ, ਜਾਂ ਰੰਗ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਪਿੰਜਰਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਗਰੀਸ ਕਾਰਬਨਾਈਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡਿਗ੍ਰੇਡੇਸ਼ਨ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਮਾੜੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਸਫਲਤਾ ਅਕਸਰ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੋਰ, ਫਿਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਫਿਰ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਪੈਟਰਨ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਚੱਲ ਰਹੇ ਪੰਪਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਗਰੀਸ ਲੰਬੇ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰਾਂ ਲਈ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਬਲਾਂ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਏਜਿੰਗ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।

ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਹਵਾਲੇ ਲਈ,ਐਨਆਈਐਸਟੀਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਨਣ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਰੁਝਾਨਾਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਮਾਪ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਗਰਮ ਰੀਡਿੰਗ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸ਼ੋਰ ਟੈਸਟ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਅਸਫਲਤਾ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਾਪਮਾਨ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਗਰੀਸ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਦੁਹਰਾਉਣ ਯੋਗ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਡੂੰਘੇ ਗਰੂਵ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਸਫਲਤਾ: ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ

ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਗਰੀਸ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਗਲਤ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਿੰਡੋ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਗਰੀਸ ਹੈ।

ਡੀਪ ਗਰੂਵ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਕਸਰ ਗਤੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਦੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬੇਸ ਆਇਲ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿਲਮ ਬਹੁਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰੈਗ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਗਰਮੀ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰੀਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘੁੰਮ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਨਤੀਜਾ ਜਲਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗੰਦਗੀ ਦੂਜਾ ਵੱਡਾ ਟਰਿੱਗਰ ਹੈ: ਧੂੜ, ਪਾਣੀ, ਧਾਤ ਦੇ ਕਣ, ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਸਾਰੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਮਾਧਿਅਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਕੇ ਘਿਸਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਮ ਕਾਰਨ ਓਵਰਗ੍ਰੀਸਿੰਗ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰੀਸ ਚਰਨਿੰਗ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਜ਼ੋਨ ਤੋਂ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਮਾੜੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਕੁਝ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨਹੀਂ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗਲਤੀਆਂ ਵੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਸ਼ਾਫਟ ਜਾਂ ਹਾਊਸਿੰਗ ਫਿੱਟ ਗਲਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਜਾਂ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਫਿਲਮ ਅਸਥਿਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਛੋਟਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਡੂੰਘੇ ਗਰੂਵ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਰੋਲਿੰਗ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫਿਲਮ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕਰਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਡੂੰਘੇ ਗਰੂਵ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ, ਗੇਂਦਾਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਸੰਪਰਕ ਜ਼ੋਨਾਂ ਵਾਲੇ ਰੇਸਵੇਅ ਦੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੀਆਂ ਹਨ। ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਤਿੰਨ ਕੰਮ ਕਰਨੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ: ਰਗੜ ਘਟਾਉਣਾ, ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਖੋਰ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਾ। ਜੇਕਰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਗੁਆਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਗਰੀਸ-ਲੁਬਰੀਕੇਟਡ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਲਈ, ਗਾੜ੍ਹਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤੇਲ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸੰਪਰਕ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਛੱਡਦੇ ਹੋਏ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਤੇਲ-ਲੁਬਰੀਕੇਟਡ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ, ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਭਰਪਾਈ ਵਧੇਰੇ ਸਿੱਧੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਸਫਾਈ ਹੋਰ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਸੰਦਰਭ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ISO 492 ਰੋਲਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਲਈ ਅਯਾਮੀ ਅਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕਲਾਸਾਂ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿਆਈਐਸਓ 281ਬੁਨਿਆਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੋਡ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਜੀਵਨ ਸੰਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮਾਪਦੰਡ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਪਰ ਇਹ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਯਾਮੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਜਲਦੀ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਕਸਰ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਕਿਹੜੇ ਮਾਤਰਾਤਮਕ ਸੁਰਾਗ ਜਲਦੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ

ਤਾਪਮਾਨ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਗਰੀਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੂਚਕ ਹਨ।

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਬੇਸਲਾਈਨ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਵਾਧਾ ਅਕਸਰ ਪਹਿਲਾ ਮਾਪਣਯੋਗ ਸੁਰਾਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਫਾਲਟ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ 'ਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਾਧਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਫਿਲਮ ਹੁਣ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੀ। ਜੇਕਰ ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਖੋਲ੍ਹੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੂੜ੍ਹੀ ਗਰੀਸ, ਤੇਲ ਦੇ ਖੂਨ ਦਾ ਵੱਖ ਹੋਣਾ, ਜਾਂ ਸੜੀ ਹੋਈ ਬਦਬੂ ਆਕਸੀਕਰਨ ਜਾਂ ਥਰਮਲ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਲੱਛਣ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਅਰਥਪੂਰਨ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਸਫਲਤਾ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀ ਹੈ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਲਈ, ਸਥਾਪਿਤ ਬੇਸਲਾਈਨ ਤੋਂ ਉੱਪਰ 10 ਤੋਂ 20 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧਾ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇਕਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵੀ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਸਹੀ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਰੁਝਾਨ ਸੰਪੂਰਨ ਮੁੱਲ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਰੂਟ-ਅਧਾਰਤ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਕਸਰ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਅਮਰੀਕੀ ਊਰਜਾ ਵਿਭਾਗ ਨੋਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਮੇਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵੇਖੋਯੂਐਸ ਡੀਓਈ ਐਡਵਾਂਸਡ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗਉਦਯੋਗਿਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਬਾਰੇ ਵਿਆਪਕ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਲਈ।

ਡੂੰਘੇ ਗਰੂਵ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਲਈ ਸਹੀ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਨਾ ਹੈ

ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਉਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗਤੀ, ਤਾਪਮਾਨ, ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਰੀਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪਹੁੰਚ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਵੇ।

ਡੂੰਘੇ ਗਰੂਵ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਲਈ, ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਚੋਣ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਰੇਂਜ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸਹੀ ਬੇਸ ਆਇਲ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟ-ਇਕਸਾਰਤਾ ਵਾਲੀ ਗਰੀਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਰੈਗ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਘੱਟ-ਗਤੀ ਵਾਲੇ, ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਵਾਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਗਰੀਸ ਫਿਲਮ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਧੂੜ, ਨਮੀ, ਜਾਂ ਵਾਸ਼ਡਾਊਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੀਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਫ਼ ਗਰੀਸ ਸਿਰਫ਼ ਤਾਂ ਹੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਾਫ਼ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।

• ਗਰੀਸ ਦੀ ਚੋਣ ਬੇਸ ਆਇਲ ਲੇਸ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਕਰੋ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾਮ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ।
• ਮੋਟਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਕਿਸਮ ਚੁਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਪੀਡ ਫੈਕਟਰ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਰੇਂਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
• ਜਦੋਂ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸੀਲਬੰਦ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਜਾਂ ਸੁਧਰੇ ਹੋਏ ਘਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
• ਪੁਰਾਣੇ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਗਰੀਸ ਫਾਰਮੂਲੇ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।

ਡੂੰਘੇ ਗਰੂਵ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਲਈ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅੰਤਰਾਲ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ

ਗਰੀਸ ਡਿਗ੍ਰੇਡੇਸ਼ਨ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੀਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਆਮ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਗਲਤੀ ਗਰੀਸ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੱਕ, ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਫਿਲਮ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਸਵੇਅ ਦਾ ਘਿਸਾਅ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਿਹਤਰ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਵਿੱਚ ਰੀਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅੰਤਰਾਲ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਘੰਟੇ, ਗਤੀ, ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਗਰੀਸ ਦੀ ਉਮਰ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਸ਼ੀਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਘੱਟ-ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਲੰਬੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਤਾਂ ਹੀ ਜੇਕਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸਾਫ਼ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਲੋਡ ਸਥਿਰ ਹੋਵੇ।

ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਨਿਯਮ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਵੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਆਕਸੀਕਰਨ ਗਰਮੀ ਨਾਲ ਲਗਭਗ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਮਸ਼ੀਨ ਗਰਮ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਧੂੜ ਭਰੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਤਰਾਲ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਕੈਟਾਲਾਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਆਕਾਰ ਬਦਲਿਆ ਨਾ ਜਾਵੇ। ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ OEM ਗਾਹਕ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਨਮੂਨੇ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਕ ਜੀਵਨ ਨਾਲੋਂ ਦੁਹਰਾਉਣਯੋਗਤਾ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਰਵਾਹ ਕਰਦੇ ਹਨ।

1. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੇਸਲਾਈਨ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ।
2. ਨਿਯਮਤ ਕੰਮਕਾਜੀ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਗਰੀਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
3. ਹੋਰ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀਲਾਂ, ਫਿੱਟਾਂ ਅਤੇ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
4. ਇੱਕੋ ਵਾਰ ਸਭ ਕੁਝ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਥੋੜ੍ਹੀਆਂ ਮਾਤਰਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ।
5. ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਰੁਝਾਨ ਦਿਓ ਕਿ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਸੰਪੂਰਨ ਗਰੀਸ ਵੀ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਗਾਏ ਗਏ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਚਾ ਸਕਦੀ।

ਜੇਕਰ ਸ਼ਾਫਟ ਫਿੱਟ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਸੁੰਗੜ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਧੇਰੇ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਗਰੀਸ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਫਿੱਟ ਬਹੁਤ ਢਿੱਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਮੂਵਮੈਂਟ ਫ੍ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕਣਾਂ ਦੀ ਗੰਦਗੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਲੋਡ ਜ਼ੋਨ ਨੂੰ ਵੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਰੋਲਿੰਗ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਅਸਮਾਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਮਾੜੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਕਸਰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਮੁੱਦੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਖਰੀਦਦਾਰ ਬੈਚਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਆਯਾਮੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇਕਸਾਰਤਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ OEM ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕਈ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਾਂਗ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ISO 492 ਵਰਗੇ ਮਿਆਰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਅਸਲ ਮੁੱਲ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਹਾਊਸਿੰਗ, ਸ਼ਾਫਟ, ਗਰੀਸ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਵਜੋਂ ਮੇਲਣ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।

ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਸੋਰਸਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਖਰੀਦਦਾਰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ

OEM ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਖਰੀਦਦਾਰ ਸਿਰਫ਼ ਪੁਰਜ਼ੇ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਸਿਸਟਮ ਖਰੀਦ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਖੰਭੇ ਵਾਲੀ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਸਲ ਸਵਾਲ ਸਿਰਫ਼ ਬੋਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸਪਲਾਇਰ ਬੈਚ ਇਕਸਾਰਤਾ, ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਗਰੀਸ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਤਪਾਦ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨਡੂੰਘੀ ਖੱਡ ਵਾਲੇ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਸ, ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਅਸਲ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸੀਲਿੰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ, ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿਕਲਪਾਂ ਅਤੇ ਗਤੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਅਰਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਾਂ, ਪੰਪ, ਜਾਂ ਸੰਖੇਪ ਗੇਅਰ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਬੰਧਿਤ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਸ, ਅਤੇਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬੇਅਰਿੰਗਸਤਾਂ ਜੋ ਲੋਡ ਮਾਰਗ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਰਣਨੀਤੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੋਵੇ। ਕੰਪਨੀ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਲਈ,ਪੰਨੇ ਬਾਰੇਨਿਰਮਾਣ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ, ਪਰ ਤਕਨੀਕੀ ਫੈਸਲਾ ਅਜੇ ਵੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਿਹਾਰਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਚੈੱਕਲਿਸਟ

ਇੱਕ ਛੋਟੀ, ਅਨੁਸ਼ਾਸਿਤ ਚੈੱਕਲਿਸਟ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ-ਸਬੰਧਤ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ।

• ਮਸ਼ੀਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਹੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਫਿੱਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
• ਸਾਫ਼ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਗਰੀਸ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
• ਗਰੀਸ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਮਾਤਰਾ, ਅਤੇ ਰੀਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅੰਤਰਾਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
• ਇੱਕ ਵਾਰ ਰੀਡਿੰਗ ਦੀ ਬਜਾਏ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਰੁਝਾਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖੋ।
• ਧੂੜ, ਪਾਣੀ, ਜਾਂ ਲੀਕੇਜ ਲਈ ਸੀਲਾਂ ਅਤੇ ਘਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
• ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਅੱਖਾਂ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਭਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬਦਲੋ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਲਾਂਟਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਚੈੱਕਲਿਸਟ ਸਪੇਅਰ-ਪਾਰਟ ਸਟਾਕ ਵਧਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਜੋ ਮਾੜੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਜਲਦੀ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਡਾਊਨਟਾਈਮ, ਲੇਬਰ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਰੋਕਥਾਮ ਵਾਲਾ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਕਾਰਜ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲਾਗਤ-ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਾਰਜ ਦੋਵੇਂ ਹੈ।

ਡੀਪ ਗਰੂਵ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਡੀਪ ਗਰੂਵ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸੰਕੇਤ ਕੀ ਹੈ?

ਪਹਿਲੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸ਼ੋਰ ਜਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਕਸਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰੀਸਿੰਗ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਜਲਦੀ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ?

ਹਾਂ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰੀਸ ਚਰਨਿੰਗ ਨੁਕਸਾਨ, ਗਰਮੀ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਸੀਲ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਉਮਰ ਘੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਡੀਪ ਗਰੂਵ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਦੁਬਾਰਾ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਕੋਈ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਅੰਤਰਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਹੀ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਗਤੀ, ਤਾਪਮਾਨ, ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਕੀ ਸੀਲਿੰਗ ਗਰੀਸ ਦੀ ਚੋਣ ਜਿੰਨੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ?

ਹਾਂ। ਚੰਗੀ ਗਰੀਸ ਧੂੜ ਭਰੇ ਜਾਂ ਗਿੱਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਮਾੜੀ ਸੀਲ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਕਿਉਂਕਿ ਗੰਦਗੀ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਖਰਾਬ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਬੇਅਰਿੰਗ ਨਵੇਂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵੀ ਕਿਉਂ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ?

ਜੇਕਰ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਗਲਤ ਹੈ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗਲਤ ਹੈ, ਜਾਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੌਰਾਨ ਗੰਦਗੀ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਨਵੇਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਜਲਦੀ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰ ਕਿਵੇਂ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ?

ISO 281 ਅਤੇ ISO 492 ਵਰਗੇ ਮਿਆਰ ਜੀਵਨ ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਆਯਾਮੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਂਝਾ ਆਧਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਜੇਕਰ ਸਫਾਈ, ਸਹੀ ਰੀਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਸੀਲ ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਸ਼ੋਰ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਜਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਅਸਧਾਰਨ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਦਲਣਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਿਕਲਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।