Con dúas estruturas de orificio cilíndrico ou cónico e retenedores feitos de chapa de aceiro ou resinas sintéticas, os rodamentos caracterízanse polas súas pistas de rodadura do anel exterior de forma esférica, o que permite unha desalineación cunha deflexión de 3° entre o anel interior e o anel exterior, para compensar os erros de concentricidade e deflexión.
