១. បាល់ប៊ែរីងដែលតម្រឹមដោយខ្លួនឯង
ប៊ែរីងរ៉ូលរាងស្វ៊ែរត្រូវបានបំពាក់ដោយប៊ែរីងរ៉ូលស្គររវាងរង្វង់ខាងក្នុងដែលមានផ្លូវប្រណាំងពីរ និងរង្វង់ខាងក្រៅរាងស្វ៊ែរ។ ចំណុចកណ្តាលកោងនៃផ្ទៃផ្លូវប្រណាំងរង្វង់ខាងក្រៅគឺស្របនឹងចំណុចកណ្តាលប៊ែរីង ដូច្នេះវាមានមុខងារដូចគ្នានឹងប៊ែរីងរ៉ូលបាល់តម្រឹមដោយខ្លួនឯង។
នៅពេលដែលអ័ក្ស និងតួអាចបត់បែនបាន វាអាចកែតម្រូវបន្ទុកអ័ក្សដោយស្វ័យប្រវត្តិក្នុងទិសដៅពីរ។ លោក Shuote បាននិយាយថា នៅពេលដែលសមត្ថភាពផ្ទុករ៉ាឌីកាល់ខ្លាំង វានឹងកាន់តែសមស្របសម្រាប់បន្ទុកធ្ងន់ និងបន្ទុកឆក់។
2.ប្រដាប់រំកិលម្ជុល
រចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋាននៃទ្រនាប់ដែលមានរង្វង់ខាងក្នុងគឺដូចគ្នានឹងទ្រនាប់រំកិលរាងស៊ីឡាំង NU ដែរ ប៉ុន្តែដោយសារតែការប្រើប្រាស់រំកិលម្ជុល វាអាចកាត់បន្ថយបរិមាណ និងទប់ទល់នឹងបន្ទុករ៉ាឌីកាល់ធំជាង។ ទ្រនាប់ដែលគ្មានរង្វង់ខាងក្នុងគួរតែជ្រើសរើសអ័ក្សរឹងដូចគ្នាដើម្បីដំឡើងផ្ទៃ។
៣. ប្រដាប់រំកិលម្ជុលរុញ
ប៊ែរីងដែលបំបែកចេញពីគ្នាត្រូវបានផ្សំឡើងដោយចិញ្ចៀនរំកិល ម្ជុលរំកិល និងសមាសធាតុទ្រុង ហើយអាចត្រូវបានផ្សំជាមួយនឹងការបោះត្រាចិញ្ចៀនប្រណាំងស្តើង ឬកាត់ទៅជាចិញ្ចៀនប្រណាំងក្រាស់។
ប៊ែរីងដែលមិនអាចបំបែកបានគឺជាប៊ែរីងរួមបញ្ចូលគ្នាដែលមានសមាសធាតុរង្វង់ប្រណាំង រមូរម្ជុល និងទ្រុង ហើយត្រូវបានដំណើរការដោយការបោះត្រាយ៉ាងជាក់លាក់។ ប៊ែរីងប្រភេទនេះអាចទ្រាំទ្រនឹងបន្ទុកអ័ក្សម្ខាង ហើយវាកាន់កាប់កន្លែងតូចមួយ ដែលអំណោយផលដល់ការរចនាបង្រួមរបស់ម៉ាស៊ីន។
៤. ប្រដាប់រំកិលរាងសាជី
ប៊ែររីងប្រភេទនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយរំកិលរាងកោណដែលកាត់ខ្លី។ ការរចនាធ្វើឱ្យកំពូលនៃផ្ទៃរាងកោណនៃផ្ទៃផ្លូវប្រណាំងរង្វង់ខាងក្នុង ផ្ទៃផ្លូវប្រណាំងរង្វង់ខាងក្រៅ និងផ្ទៃរមូររបស់រំកិលប្រសព្វគ្នានៅខ្សែកណ្តាលនៃប៊ែររីង។
ប៊ែររិងជួរតែមួយអាចទ្រាំទ្រនឹងបន្ទុករ៉ាឌីកាល់ និងបន្ទុកអ័ក្សឯកទិស ខណៈដែលប៊ែររិងជួរពីរអាចទ្រាំទ្រនឹងបន្ទុករ៉ាឌីកាល់ និងបន្ទុកអ័ក្សទ្វេទិស ហើយវាសមរម្យសម្រាប់បន្ទុកធ្ងន់ និងបន្ទុកឆក់។
៥. ប្រដាប់រំកិលរាងស៊ីឡាំង
លោក Shuote បាននិយាយថា ប៊ែររីងរ៉ូលរាងស៊ីឡាំងអាចបែងចែកជាប៊ែររីងរ៉ូលរាងស៊ីឡាំងជួរតែមួយ ជួរពីរ និងជួរច្រើន។ ក្នុងចំណោមនោះ ប៊ែររីងរ៉ូលរាងស៊ីឡាំងជួរតែមួយដែលមានទ្រុងត្រូវបានគេប្រើប្រាស់ជាទូទៅ។ លើសពីនេះ មានប៊ែររីងរ៉ូលរាងស៊ីឡាំងដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងទៀត ដូចជាប៊ែររីងរ៉ូលជួរតែមួយ ឬជួរពីរដែលមានបំពេញបន្ថែមពេញលេញ។
លោក Shuote បាននិយាយថា ទ្រនាប់រំកិលរាងស៊ីឡាំងជួរតែមួយត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាប្រភេទ N ប្រភេទ NU ប្រភេទ NJ ប្រភេទ NF និងប្រភេទ NUP អាស្រ័យលើឆ្អឹងជំនីររាងជារង្វង់ផ្សេងៗគ្នា។ ទ្រនាប់រំកិលរាងជារង្វង់អាចទប់ទល់នឹងបន្ទុករ៉ាឌីកាល់ធំៗ ហើយក៏អាចទប់ទល់នឹងបន្ទុកអ័ក្សទិសដៅឯកទិស ឬទ្វេទិសជាក់លាក់មួយចំនួនអាស្រ័យលើរចនាសម្ព័ន្ធនៃឆ្អឹងជំនីររាងជារង្វង់។
ទ្រនាប់រំកិលរាងស៊ីឡាំងបួនជួរប្រភេទ FC, FCD, FCDP អាចទប់ទល់នឹងបន្ទុករ៉ាឌីកាល់ធំជាង ហើយជាធម្មតាត្រូវបានប្រើក្នុងគ្រឿងចក្រធុនធ្ងន់។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៨ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២០