பொதுவான தாங்கு உருளை வகைகளை ஒரே கட்டுரையில் புரிந்துகொள்ளுங்கள்

1. தானாக சீரமைக்கும் பந்து தாங்கி

கோள உருளைத் தாங்கிகள், இரண்டு பந்தயப் பாதைகளைக் கொண்ட உள் வளையத்திற்கும் கோள வடிவ வெளி வளையத்திற்கும் இடையில் உருளைத் தாங்கிகளைக் கொண்டுள்ளன. வெளி வளையத்தின் பந்தயப் பாதை மேற்பரப்பின் வளைவு மையம், தாங்கியின் மையத்துடன் ஒத்துப்போவதால், இது சுய-சீரமைப்பு பந்துத் தாங்கியின் அதே செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது.

தண்டும் அதன் உறையும் வளையும்போது, ​​அது இரண்டு திசைகளிலும் உள்ள அச்சுச் சுமையை தானாகவே சரிசெய்யும். ஆரச் சுமை தாங்கும் திறன் வலுவாக இருக்கும்போது, ​​அது அதிக சுமை மற்றும் அதிர்ச்சிச் சுமைக்கு மிகவும் பொருத்தமானதாக இருக்கும் என்று ஷுவோட் கூறினார்.

2.ஊசி உருளை தாங்கிகள்

உள் வளையத்துடன் கூடிய பேரிங்கின் அடிப்படைக் கட்டமைப்பு, NU உருளை வடிவ ரோலர் பேரிங்கின் கட்டமைப்பைப் போன்றதே ஆகும். ஆனால், ஊசி உருளைகள் பயன்படுத்தப்படுவதால், இது கன அளவைக் குறைத்து, அதிக ஆரச் சுமைகளைத் தாங்கக்கூடியதாக உள்ளது. உள் வளையம் இல்லாத பேரிங்கைப் பொருத்துவதற்கு, அதே கடினத்தன்மை கொண்ட ஷாஃப்டைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்.
3. உந்து ஊசி உருளை தாங்கிகள்

பிரித்தெடுக்கப்பட்ட தாங்கியானது உருளும் வளையம், ஊசி உருளை மற்றும் கூண்டு ஆகிய பாகங்களைக் கொண்டு உருவாக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இதனை மெல்லிய பந்தயப் பாதை வளையத்தை முத்திரையிட்டு இணைக்கலாம் அல்லது தடிமனான பந்தயப் பாதை வளையமாக வெட்டி எடுக்கலாம்.

பிரிக்க முடியாத தாங்கியானது, ரேஸ் ரிங், நீடில் ரோலர் மற்றும் கேஜ் ஆகிய பாகங்களைக் கொண்ட ஒரு ஒருங்கிணைந்த தாங்கியாகும், மேலும் இது துல்லியமான ஸ்டாம்பிங் மூலம் செயலாக்கப்படுகிறது. இவ்வகைத் தாங்கியானது ஒருவழி அச்சுச் சுமையைத் தாங்கக்கூடியது, மேலும் இது குறைந்த இடத்தையே எடுத்துக்கொள்கிறது, இது இயந்திரத்தின் கச்சிதமான வடிவமைப்பிற்கு உகந்ததாக அமைகிறது.

4. கூம்பு உருளைத் தாங்கிகள்

இந்த வகை தாங்கியில், வெட்டப்பட்ட கூம்பு வடிவ உருளைகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இந்த வடிவமைப்பின்படி, உள் வளையப் பந்தயப் பாதை மேற்பரப்பு, வெளி வளையப் பந்தயப் பாதை மேற்பரப்பு மற்றும் உருளை உருளும் மேற்பரப்பு ஆகியவற்றின் கூம்பு வடிவப் பரப்புகளின் உச்சிகள், தாங்கியின் மையக் கோட்டில் சந்திக்கின்றன.

ஒற்றை வரிசைத் தாங்கிகள் ஆரச் சுமைகளையும் ஒரு திசை அச்சுச் சுமைகளையும் தாங்கக்கூடியவை, அதேசமயம் இரட்டை வரிசைத் தாங்கிகள் ஆரச் சுமைகளையும் இரு திசை அச்சுச் சுமைகளையும் தாங்கக்கூடியவை, மேலும் அவை அதிக சுமைகள் மற்றும் அதிர்ச்சிச் சுமைகளுக்கு ஏற்றவை.

5. உருளை வடிவ ரோலர் தாங்கிகள்

உருளை வடிவ ரோலர் தாங்கிகளை ஒற்றை வரிசை, இரட்டை வரிசை மற்றும் பல வரிசை உருளை வடிவ ரோலர் தாங்கிகள் எனப் பிரிக்கலாம் என்று ஷுவோட் கூறினார். அவற்றுள், கூண்டுகளுடன் கூடிய ஒற்றை வரிசை உருளை வடிவ ரோலர் தாங்கிகளே மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மேலும், ஒற்றை வரிசை அல்லது இரட்டை வரிசை முழு நிரப்பு ரோலர்கள் போன்ற பிற கட்டமைப்புகளைக் கொண்ட உருளை வடிவ ரோலர் தாங்கிகளும் உள்ளன.

வெவ்வேறு வளைய விலா எலும்புகளின் அடிப்படையில் ஒற்றை வரிசை உருளைத் தாங்கிகள் N வகை, NU வகை, NJ வகை, NF வகை மற்றும் NUP வகை என வகைப்படுத்தப்படுகின்றன என்று ஷுவோட் கூறினார். உருளைத் தாங்கிகள் பெரிய ஆரச் சுமைகளைத் தாங்கக்கூடியவை, மேலும் வளைய விலா எலும்புகளின் அமைப்பைப் பொறுத்து குறிப்பிட்ட ஒரு திசை அல்லது இரு திசை அச்சுச் சுமைகளையும் தாங்கக்கூடியவை.

FC, FCD, FCDP வகை நான்கு வரிசை உருளைத் தாங்கிகள் அதிக ஆரச் சுமைகளைத் தாங்கக்கூடியவை மற்றும் பொதுவாக கனரக இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.