Els coixinets són components que fixen i redueixen el coeficient de fricció de la càrrega durant la transmissió mecànica. També es pot dir que quan altres components generen moviment relatiu a l'eix, s'utilitza per reduir el coeficient de fricció durant la transmissió de potència i mantenir una posició fixa del centre de l'eix. Els coixinets són un component crucial en els equips mecànics contemporanis. La seva funció principal és suportar el cos mecànic giratori per reduir el coeficient de fricció de la càrrega mecànica de l'equip durant el procés de transmissió. Segons les diferents propietats de fricció dels components mòbils, els coixinets es poden dividir en dos tipus: coixinets de rodament i coixinets de lliscament. 1. Hi ha un angle de contacte entre el contacte angular...rodament de bolesanell i bola. Els angles de contacte estàndard són 15°, 30° i 40°. Com més gran sigui l'angle de contacte, més gran serà la capacitat de càrrega axial. Com més petit sigui l'angle de contacte, més propici serà la rotació d'alta velocitat. Els rodaments d'una sola fila poden suportar càrregues axials radials i unidireccionals. Estructuralment, dos rodaments de boles de contacte angular d'una sola fila amb una combinació posterior comparteixen els anells interior i exterior, que poden suportar càrregues axials radials i bidireccionals. Usos principals dels rodaments de boles de contacte angular: una sola fila: eix de màquina-eina, motor d'alta freqüència, turbina de gas, separador centrífug, roda davantera de cotxe petit, eix de pinyó diferencial. Doble columna: bomba d'oli, bufador Roots, compressor d'aire, diverses transmissions, bomba d'injecció de combustible, maquinària d'impressió. 2. El rodament de boles autoalineable té dues files de boles d'acer i la pista exterior és del tipus de superfície de bola interior. Per tant, pot ajustar automàticament la desalineació de l'eix causada per la flexió o la no concentricitat de l'eix o la carcassa. El rodament de forat cònic es pot instal·lar fàcilment a l'eix mitjançant elements de fixació, principalment suportant càrregues radials. L'ús principal dels rodaments de boles autoalineables: maquinària per a la fusteria, eixos de transmissió de maquinària tèxtil, rodaments autoalineables amb seient vertical. 3. Rodament de rodets autoalineable Aquest tipus de rodament està equipat amb rodets esfèrics entre l'anell exterior de la pista de rodadura esfèrica i l'anell interior de la pista de rodadura doble. Segons les diferents estructures internes, es pot dividir en quatre tipus: R, RH, RHA i SR. A causa de la consistència entre el centre de l'arc de la pista de rodadura exterior i el centre del rodament, té un rendiment d'autoalineació. Per tant, pot ajustar automàticament la desalineació de l'eix causada per la desviació o la no concentricitat de l'eix o la carcassa, i pot suportar la desalineació radial.
Data de publicació: 16 de novembre de 2023