Les roulements sont des composants qui fixent et réduisent le coefficient de frottement lors de la transmission mécanique. On peut également dire que lorsque d'autres composants génèrent un mouvement relatif sur l'arbre, ils servent à réduire le coefficient de frottement lors de la transmission de puissance et à maintenir l'axe de l'arbre en position fixe. Les roulements sont des composants essentiels des équipements mécaniques modernes. Leur fonction principale est de supporter le corps mécanique en rotation afin de réduire le coefficient de frottement mécanique de l'équipement pendant la transmission. Selon les différentes propriétés de frottement des composants mobiles, on distingue deux types de roulements : les roulements à billes et les paliers lisses. 1. Il existe un angle de contact entre les surfaces en contact oblique.roulement à billesBague et bille. Les angles de contact standard sont de 15°, 30° et 40°. Plus l'angle de contact est grand, plus la capacité de charge axiale est élevée. Plus l'angle de contact est petit, plus la rotation à grande vitesse est favorisée. Les roulements à une rangée supportent les charges radiales et axiales unidirectionnelles. Structurellement, deux roulements à billes à contact oblique à une rangée, montés côte à côte, partagent les bagues intérieure et extérieure et supportent les charges radiales et axiales bidirectionnelles. Principales applications des roulements à billes à contact oblique : à une rangée : broche de machine-outil, moteur haute fréquence, turbine à gaz, séparateur centrifuge, roue avant de petite voiture, arbre de pignon de différentiel. À deux rangées : pompe à huile, compresseur Roots, compresseur d'air, transmissions diverses, pompe d'injection de carburant, machines d'impression. 2. Le roulement à billes auto-aligneur possède deux rangées de billes en acier et sa bague extérieure est de type « surface de la bague intérieure ». Il peut ainsi compenser automatiquement le défaut d'alignement de l'arbre dû à la flexion ou à la non-concentration de l'arbre ou du logement. Le palier à alésage conique s'installe facilement sur l'arbre à l'aide de fixations et supporte principalement des charges radiales. Les roulements à billes auto-aligneurs sont principalement utilisés dans les machines à bois, les arbres de transmission de machines textiles et les paliers auto-aligneurs à assise verticale. 3. Roulement à rouleaux auto-aligneurs : ce type de roulement est équipé de rouleaux sphériques entre la bague extérieure de la bague sphérique et la bague intérieure de la double bague. Selon leur structure interne, on distingue quatre types : R, RH, RHA et SR. Grâce à la concordance entre le centre de la bague extérieure et le centre du roulement, il s'auto-aligne. Il compense ainsi automatiquement les défauts d'alignement axial dus à la flexion ou à la non-concentration de l'arbre ou du logement et supporte les défauts d'alignement radial.
Date de publication : 16 novembre 2023