Bantalan iku komponen sing ndandani lan nyuda koefisien gesekan beban sajrone transmisi mekanik. Uga bisa diarani yen nalika komponen liyane ngasilake gerakan relatif ing poros, digunakake kanggo nyuda koefisien gesekan sajrone transmisi daya lan njaga posisi tetep saka tengah poros. Bantalan minangka komponen penting ing peralatan mekanik kontemporer. Fungsi utamane yaiku kanggo ndhukung awak puteran mekanik kanggo nyuda koefisien gesekan beban mekanik peralatan sajrone proses transmisi. Miturut sifat gesekan sing beda-beda saka komponen sing obah, bantalan bisa dipérang dadi rong jinis: bantalan gulung lan bantalan geser. 1. Ana sudut kontak antarane kontak sudut.bantalan baldering lan bal. Sudut kontak standar yaiku 15°, 30°, lan 40°. Sing luwih gedhe sudut kontak, sing luwih gedhe kapasitas beban aksial. Sing luwih cilik sudut kontak, sing luwih kondusif kanggo rotasi kecepatan tinggi. Bantalan baris tunggal bisa tahan beban aksial radial lan unidirectional. Sacara struktural, rong bantalan bal kontak sudut baris tunggal kanthi kombinasi mburi nuduhake dering njero lan njaba, sing bisa tahan beban aksial radial lan bidirectional. Panggunaan utama bantalan bal kontak sudut: baris tunggal: spindel alat mesin, motor frekuensi tinggi, turbin gas, pemisah sentrifugal, roda ngarep mobil cilik, poros pinion diferensial. Kolom ganda: pompa oli, blower akar, kompresor udara, macem-macem transmisi, pompa injeksi bahan bakar, mesin cetak. 2, Bantalan bal penyelarasan diri duwe rong baris bal baja, lan balapan njaba minangka jinis permukaan bal njero. Mulane, bisa kanthi otomatis nyetel misalignment poros sing disebabake dening mlengkung utawa ora konsentrisitas poros utawa cangkang. Bantalan bolongan tirus bisa dipasang kanthi gampang ing poros kanthi nggunakake pengikat, utamane kanggo nahan beban radial. Panggunaan utama bantalan bal sing nyetel dhewe: mesin kayu, poros transmisi mesin tekstil, bantalan nyetel dhewe kursi vertikal. 3, Bantalan rol nyetel dhewe. Bantalan jinis iki dilengkapi rol bunder ing antarane cincin njaba jalur balap bunder lan cincin njero jalur balap dobel. Miturut struktur internal sing beda-beda, bisa dipérang dadi patang jinis: R, RH, RHA, lan SR. Amarga konsistensi antarane pusat busur jalur balap njaba lan pusat bantalan, bantalan iki nduweni kinerja nyetel dhewe. Mulane, bantalan iki bisa kanthi otomatis nyetel misalignment sumbu sing disebabake dening defleksi utawa non-konsentrisitas poros utawa cangkang, lan bisa tahan misalignment radial.
Wektu kiriman: 16 Nov-2023