બેરિંગ્સ એવા ઘટકો છે જે યાંત્રિક ટ્રાન્સમિશન દરમિયાન લોડ ઘર્ષણ ગુણાંકને ઠીક કરે છે અને ઘટાડે છે. એવું પણ કહી શકાય કે જ્યારે અન્ય ઘટકો શાફ્ટ પર સંબંધિત ગતિ ઉત્પન્ન કરે છે, ત્યારે તેનો ઉપયોગ પાવર ટ્રાન્સમિશન દરમિયાન ઘર્ષણ ગુણાંક ઘટાડવા અને શાફ્ટ કેન્દ્રની નિશ્ચિત સ્થિતિ જાળવવા માટે થાય છે. સમકાલીન યાંત્રિક સાધનોમાં બેરિંગ્સ એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય ટ્રાન્સમિશન પ્રક્રિયા દરમિયાન સાધનોના યાંત્રિક લોડ ઘર્ષણ ગુણાંકને ઘટાડવા માટે યાંત્રિક ફરતા શરીરને ટેકો આપવાનું છે. ગતિશીલ ઘટકોના વિવિધ ઘર્ષણ ગુણધર્મો અનુસાર, બેરિંગ્સને બે પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: રોલિંગ બેરિંગ્સ અને સ્લાઇડિંગ બેરિંગ્સ. 1, કોણીય સંપર્ક વચ્ચે સંપર્ક કોણ છે.બોલ બેરિંગરિંગ અને બોલ. પ્રમાણભૂત સંપર્ક ખૂણા 15°, 30° અને 40° છે. સંપર્ક કોણ જેટલો મોટો હશે, તેની અક્ષીય ભાર ક્ષમતા વધારે હશે. સંપર્ક કોણ જેટલો નાનો હશે, તેટલો તે હાઇ-સ્પીડ પરિભ્રમણ માટે વધુ અનુકૂળ હશે. સિંગલ રો બેરિંગ્સ રેડિયલ અને યુનિડાયરેક્શનલ અક્ષીય ભારનો સામનો કરી શકે છે. માળખાકીય રીતે, બેક કોમ્બિનેશનવાળા બે સિંગલ રો કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગ્સ આંતરિક અને બાહ્ય રિંગ્સ શેર કરે છે, જે રેડિયલ અને દ્વિ-દિશાત્મક અક્ષીય ભારનો સામનો કરી શકે છે. કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગ્સના મુખ્ય ઉપયોગો: સિંગલ રો: મશીન ટૂલ સ્પિન્ડલ, ઉચ્ચ-આવર્તન મોટર, ગેસ ટર્બાઇન, સેન્ટ્રીફ્યુગલ સેપરેટર, નાની કાર ફ્રન્ટ વ્હીલ, ડિફરન્શિયલ પિનિયન શાફ્ટ. ડ્યુઅલ કોલમ: ઓઇલ પંપ, રૂટ્સ બ્લોઅર, એર કોમ્પ્રેસર, વિવિધ ટ્રાન્સમિશન, ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપ, પ્રિન્ટિંગ મશીનરી. 2、 સ્વ-સંરેખિત બોલ બેરિંગમાં સ્ટીલ બોલની બે પંક્તિઓ હોય છે, અને બાહ્ય રેસ આંતરિક બોલ સપાટી પ્રકારની હોય છે. તેથી, તે શાફ્ટ અથવા શેલના બેન્ડિંગ અથવા બિન-કેન્દ્રિતતાને કારણે શાફ્ટના ખોટા ગોઠવણીને આપમેળે ગોઠવી શકે છે. ટેપર્ડ હોલ બેરિંગને ફાસ્ટનર્સનો ઉપયોગ કરીને શાફ્ટ પર સરળતાથી ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે, જે મુખ્યત્વે રેડિયલ લોડ ધરાવે છે. સ્વ-સંરેખિત બોલ બેરિંગ્સનો મુખ્ય ઉપયોગ: લાકડાની મશીનરી, કાપડ મશીનરી ટ્રાન્સમિશન શાફ્ટ, વર્ટિકલ સીટ સ્વ-સંરેખિત બેરિંગ્સ. 3、 સ્વ-સંરેખિત રોલર બેરિંગ આ પ્રકારના બેરિંગ ગોળાકાર રેસવેના બાહ્ય રિંગ અને ડબલ રેસવેના આંતરિક રિંગ વચ્ચે ગોળાકાર રોલર્સથી સજ્જ છે. વિવિધ આંતરિક રચનાઓ અનુસાર, તેને ચાર પ્રકારોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: R, RH, RHA, અને SR. બાહ્ય રેસવેના ચાપ કેન્દ્ર અને બેરિંગના કેન્દ્ર વચ્ચે સુસંગતતાને કારણે, તેમાં સ્વ-સંરેખિત કામગીરી છે. તેથી, તે શાફ્ટ અથવા શેલના વિચલન અથવા બિન-કેન્દ્રિતતાને કારણે અક્ષ ખોટી ગોઠવણીને આપમેળે ગોઠવી શકે છે, અને રેડિયલ ખોટી ગોઠવણીનો સામનો કરી શકે છે.
પોસ્ટ સમય: નવેમ્બર-૧૬-૨૦૨૩