1. Pašizlīdzinošs lodīšu gultnis
Sfēriskie rullīšu gultņi ir aprīkoti ar trumuļa rullīšu gultņiem starp iekšējo gredzenu ar diviem skrejceļiem un sfērisko ārējo gredzenu. Ārējā gredzena skrejceļa virsmas izliekuma centrs sakrīt ar gultņa centru, tāpēc tiem ir tāda pati funkcija kā pašregulējošajiem lodīšu gultņiem.
Kad vārpsta un korpuss saliecas, tā var automātiski pielāgot aksiālo slodzi divos virzienos. Šuote teica, ka tad, kad radiālā slodzes izturība ir liela, tā būs piemērotāka lielām slodzēm un trieciena slodzēm.
2.Adatu rullīšu gultņi
Gultņa ar iekšējo gredzenu pamatstruktūra ir tāda pati kā NU cilindriskajam rullīšu gultnim, taču adatu veltņu izmantošanas dēļ tas var samazināt tilpumu un izturēt lielākas radiālās slodzes. Gultnim bez iekšējā gredzena virsmas uzstādīšanai jāizvēlas tādas pašas cietības vārpsta.
3. Vilces adatu rullīšu gultņi
Atdalītais gultnis sastāv no rites gredzena, adatas veltņa un būra komponentiem, un to var kombinēt ar plānas sacīkšu ceļa gredzena štancēšanu vai sagriezt biezā sacīkšu ceļa gredzenā.
Neatdalāmais gultnis ir integrāls gultnis, kas sastāv no skriemeļa gredzena, adatas veltņa un korpusa komponentiem, un to apstrādā ar precīzu štancēšanu. Šāda veida gultnis var izturēt vienvirziena aksiālo slodzi un aizņem nelielu vietu, kas veicina mašīnas kompakto konstrukciju.
4. Koniskie rullīšu gultņi
Šāda veida gultnis ir aprīkots ar nošķeltiem konusa formas veltņiem. Konstrukcija nodrošina, ka iekšējā gredzena skrejceļa virsmas, ārējā gredzena skrejceļa virsmas un veltņa rites virsmas konisko virsmu virsotnes krustojas gultņa centra līnijā.
Vienrindu gultņi var izturēt radiālās slodzes un vienvirziena aksiālās slodzes, savukārt divrindu gultņi var izturēt radiālās slodzes un divvirzienu aksiālās slodzes, un tie ir piemēroti lielām slodzēm un trieciena slodzēm.
5. Cilindriskie rullīšu gultņi
Šuote teica, ka cilindriskos rullīšu gultņus var iedalīt vienrindu, divrindu un vairākrindu cilindriskajos rullīšu gultņos. Starp tiem biežāk tiek izmantoti vienrindas cilindriskie rullīšu gultņi ar būriem. Turklāt ir arī cilindriskie rullīšu gultņi ar citām konstrukcijām, piemēram, vienrindas vai divrindu pilna komplekta rullīši.
Šuote teica, ka vienas rindas cilindriskie rullīšu gultņi tiek klasificēti N tipa, NU tipa, NJ tipa, NF tipa un NUP tipa gultņos atbilstoši dažādām gredzenu ribām. Cilindriskie rullīšu gultņi var izturēt lielas radiālās slodzes, kā arī var izturēt noteiktas vienvirziena vai divvirzienu aksiālās slodzes atkarībā no gredzenu ribu struktūras.
FC, FCD, FCDP tipa četrrindu cilindriskie rullīšu gultņi var izturēt lielākas radiālās slodzes un parasti tiek izmantoti smagajās mašīnās.
Publicēšanas laiks: 2020. gada 18. septembris