ក្រោមកាលៈទេសៈធម្មតា ប៊ែររីងដែលបានដំឡើងជាមួយនឹងការជ្រៀតជ្រែកសមល្មមត្រូវតែនៅជិតស្មាអ័ក្ស។ វិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យប៊ែររីង និងភាពតឹងណែននៃអ័ក្ស៖
១. វិធីសាស្ត្រពន្លឺ ពោលគឺការតម្រង់ពន្លឺទៅលើចំណុចប្រសព្វ (បាល់ប៊ែរីង, បាល់ប៊ែរីងចង្អូរជ្រៅ, ប៊ែរីងខ្នាតតូច, ប៊ែរីងជញ្ជាំងស្តើង, ប៊ែរីងនាំចូល,ប៊ែរីងម៉ូទ័រ, ប៊ែរីងគែម) និងស្មាអ័ក្ស ហើយវិនិច្ឆ័យការលេចធ្លាយពន្លឺ។ ប្រសិនបើមិនមានការលេចធ្លាយពន្លឺទេ ការដំឡើងគឺត្រឹមត្រូវ។ ប្រសិនបើមានការលេចធ្លាយពន្លឺសូម្បីតែជុំវិញស្មាអ័ក្ស វាមានន័យថាប៊ែរីងមិននៅជិតស្មាអ័ក្សទេ សម្ពាធគួរតែត្រូវបានអនុវត្តទៅលើប៊ែរីងដើម្បីធ្វើឱ្យវាបិទជិត។
2. ប្រសិនបើមានការលេចធ្លាយបន្តិចបន្តួច វាមានន័យថាការដំឡើងប៊ែរីងមានទំនោរ។ ប្រើញញួរដៃ ដំបងស្ពាន់ ឬដៃអាវដើម្បីគោះរង្វង់ខាងក្នុងនៃប៊ែរីង ហើយដំឡើងវាយឺតៗ។ 3. វិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យរង្វាស់កម្រាស់ កម្រាស់របស់រង្វាស់កម្រាស់គួរតែចាប់ផ្តើមពី 0.03 មីលីម៉ែត្រ។ ក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យ សូមព្យាយាមបញ្ចូលកន្លែងជាច្រើនលើបរិមាត្រទាំងមូលនៃផ្ទៃរង្វង់ខាងក្នុងប៊ែរីង និងស្មាអ័ក្ស។ ប្រសិនបើមានចន្លោះប្រហោង និងឯកសណ្ឋានខ្លាំង វាមានន័យថាប៊ែរីងមិនត្រូវបានដំឡើងនៅនឹងកន្លែងទេ ហើយរង្វង់ខាងក្នុងប៊ែរីងគួរតែត្រូវបានដាក់សម្ពាធដើម្បីធ្វើឱ្យវានៅជិតស្មាអ័ក្ស។
៤. ប្រសិនបើសម្ពាធកើនឡើង ហើយវាមិនតឹងទេ វាមានន័យថាជ្រុងមូលនៃផ្នែកមូលនៃទិនានុប្បវត្តិមានទំហំធំពេក ហើយទ្រនាប់ត្រូវបានជាប់គាំង។ ជ្រុងមូលនៃទិនានុប្បវត្តិគួរតែត្រូវបានកាត់ដើម្បីធ្វើឱ្យវាតូចជាងមុន។
៥. ប្រសិនបើវាត្រូវបានរកឃើញថារង្វាស់កម្រាស់នៃផ្ទៃរង្វង់ខាងក្នុងរបស់ប៊ែរីង OVO និងស្មាប៊ែរីង OVO អាចឆ្លងកាត់បាន វាមានន័យថាវាត្រូវតែរុះរើនៅពេលនេះ កាត់ចេញ ហើយប៊ែរីងត្រូវបានដំឡើងឡើងវិញ។
៦. ប្រសិនបើប៊ែររិង (ប៊ែររិងម៉ូទ័រ ប៊ែររិងជញ្ជាំងស្តើងប៊ែររីងកង់រថយន្ត, បាល់ទ្រនាប់រុញ, បាល់ទ្រនាប់ដែកអ៊ីណុក, បាល់ទ្រនាប់នាំចូល, បាល់ទ្រនាប់, បាល់ទ្រនាប់មិនស្តង់ដារ) ត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងរន្ធស្រោមបាល់ទ្រនាប់ដែលមានសមល្មម ចិញ្ចៀនខាងក្រៅនៃបាល់ទ្រនាប់ត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយសំបក។ នៅពេលស្មាបញ្ឈប់រន្ធត្រូវបានជួសជុល ថាតើផ្ទៃចុងនៃចិញ្ចៀនខាងក្រៅ និងផ្ទៃចុងនៃស្មាបញ្ឈប់រន្ធស្រោមតឹងឬអត់ ហើយថាតើការដំឡើងត្រឹមត្រូវឬអត់ក៏អាចពិនិត្យមើលដោយប្រើម៉ាស៊ីនវាស់កម្រាស់បានដែរ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៤ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២០