Dalam keadaan biasa, galas yang dipasang dengan gangguan padanan ketat mestilah dekat dengan bahu aci. Pemeriksaan galas dan kaedah ketat aci:
1. Kaedah cahaya, iaitu menghalakan cahaya ke arah galas (galas bebola, galas bebola alur dalam, galas mini, galas dinding nipis, galas import,galas motor, bearing bebibir) dan bahu aci, dan nilai kebocoran cahaya. Jika tiada kebocoran cahaya, pemasangan adalah betul; jika terdapat kebocoran cahaya di sekitar bahu aci, ini bermakna galas tidak dekat dengan bahu aci, tekanan harus dikenakan pada galas untuk menutupnya;
2. Jika terdapat sedikit kebocoran, ini bermakna pemasangan galas condong. Gunakan tukul tangan, rod kuprum atau selongsong untuk mengetuk cincin dalam galas dan pasangkannya perlahan-lahan. 3. Kaedah pemeriksaan tolok ketebalan, ketebalan tolok ketebalan hendaklah bermula dari 0.03mm. Semasa pemeriksaan, cuba masukkan beberapa tempat pada keseluruhan lilitan permukaan hujung cincin dalam galas dan bahu aci. Jika terdapat jurang dan sangat seragam, ini bermakna galas tidak dipasang di tempatnya, dan cincin dalam galas hendaklah ditekan untuk menjadikannya dekat dengan bahu aci;
4. Jika tekanan meningkat dan ia tidak ketat, ini bermakna sudut bulat bahagian bulat jurnal terlalu besar, dan galas tersekat. Sudut bulat jurnal perlu dipotong untuk menjadikannya lebih kecil;
5. Jika didapati tolok ketebalan permukaan hujung cincin dalam galas OVO dan bahu galas OVO boleh melepasi, ini bermakna ia mesti dibongkar pada masa ini, dipangkas, dan galas dipasang semula.
6. Jika galas (galas motor, galas dinding nipis,galas hab kereta, galas bebola tujahan, galas keluli tahan karat, galas import, galas, galas bukan standard) dipasang di lubang perumah galas dengan padanan gangguan, gelang luar galas ditutup oleh cangkerang. Apabila bahu penahan lubang dipasang, sama ada permukaan hujung gelang luar dan permukaan hujung bahu penahan lubang perumah adalah ketat dan sama ada pemasangannya betul juga boleh diperiksa dengan tolok ketebalan.
Masa siaran: 24 Okt-2020