ෙබයාරිං, ෙබයාරිං පරීක්ෂාව සහ අත් තද බව පිළිබඳ ක්‍රමය

සාමාන්‍ය තත්වයන් යටතේ, තදින් ගැලපෙන බාධා කිරීම් සහිතව ස්ථාපනය කර ඇති ෙබයාරිං පතුවළ උරහිසට ආසන්නව තිබිය යුතුය. ෙබයාරිං පරීක්ෂාව සහ පතුවළ තද බව ක්‍රමය:

1. ආලෝක ක්‍රමය, එනම්, ආලෝකය බෙයාරින් වෙත යොමු කිරීම (බෝල බෙයාරින්, ගැඹුරු කට්ට බෝල බෙයාරින්, කුඩා බෙයාරින්, තුනී බිත්ති බෙයාරින්, ආනයනික බෙයාරින්,මෝටර් බෙයාරින්, ෆ්ලැන්ජ් බෙයාරින්) සහ පතුවළ උරහිස, සහ ආලෝක කාන්දුව විනිශ්චය කරන්න. ආලෝක කාන්දුවක් නොමැති නම්, ස්ථාපනය නිවැරදියි; පතුවළ උරහිස වටා සැහැල්ලු කාන්දුවක් පවා තිබේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ බෙයාරින් පතුවළ උරහිසට ආසන්න නොවන බවයි, එය වැසීමට බෙයාරින් එකට පීඩනය යෙදිය යුතුය;

2. යම් ආලෝක කාන්දුවක් තිබේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ බෙයාරින් ස්ථාපනය නැඹුරු වී ඇති බවයි. බෙයාරින් අභ්‍යන්තර වළල්ල තට්ටු කිරීමට අත් මිටියක්, තඹ දණ්ඩක් හෝ අත් ආවරණයක් භාවිතා කර එය සෙමින් සකසන්න. 3. ඝණකම මාපක පරීක්ෂණ ක්‍රමය, ඝණකම මාපකයේ ඝණකම 0.03mm සිට ආරම්භ විය යුතුය. පරීක්ෂාව අතරතුර, බෙයාරින් අභ්‍යන්තර වළල්ලේ අවසාන මුහුණතෙහි සහ පතුවළ උරහිසෙහි සම්පූර්ණ වට ප්‍රමාණයෙහි ස්ථාන කිහිපයක් ඇතුළු කිරීමට උත්සාහ කරන්න. පරතරයක් සහ ඉතා ඒකාකාර නම්, එයින් අදහස් වන්නේ බෙයාරින් ස්ථානයේ ස්ථාපනය කර නොමැති බවත්, බෙයාරින් අභ්‍යන්තර වළල්ල පතුවළ උරහිසට සමීප වන පරිදි පීඩනය යෙදිය යුතු බවත්ය;

4. පීඩනය වැඩි වී එය තද නොවේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ ජර්නලයේ වටකුරු කොටසේ වටකුරු කොන් ඉතා විශාල බවත්, බෙයාරිං සිරවී ඇති බවත්ය. ජර්නලයේ වටකුරු කොන් කුඩා කිරීම සඳහා කපා දැමිය යුතුය;

5. OVO දරණ අභ්‍යන්තර වළල්ලේ අවසාන මුහුණතෙහි සහ OVO දරණ උරහිසෙහි ඝණකම මානය ගමන් කළ හැකි බව සොයා ගතහොත්, එයින් අදහස් වන්නේ එය මෙම අවස්ථාවේදී විසුරුවා හැර, කපා, බෙයාරින් නැවත ස්ථාපනය කළ යුතු බවයි.

6. ෙබයාරිං (ෙමෝටර් ෙබයාරිං, තුනී බිත්ති ෙබයාරිං,මෝටර් රථ හබ් බෙයාරිං, තෙරපුම් බෝල ෙබයාරිං, මල නොබැඳෙන වානේ ෙබයාරිං, ආනයනික ෙබයාරිං, ෙබයාරිං, සම්මත නොවන ෙබයාරිං) ෙබයාරිං නිවාස කුහරය තුළ ඇඟිලි ගැසීම් ගැළපීමක් සහිතව ස්ථාපනය කර ඇති අතර, ෙබයාරිං වල පිටත වළල්ල කවචයෙන් ආවරණය කර ඇත. සිදුරු නැවතුම් උරහිස සවි කළ විට, පිටත වළල්ලේ අවසාන මුහුණත සහ නිවාස සිදුරු නැවතුම් උරහිසේ අවසාන මුහුණත තදින් තිබේද යන්න සහ ස්ථාපනය නිවැරදිද යන්න ඝණකම මානයකින් පරීක්ෂා කළ හැකිය.