W normalnych okolicznościach łożyska montowane z ciasnym pasowaniem muszą znajdować się blisko kołnierza wału.Metoda kontroli łożysk i szczelności wału:
1. Metoda świetlna, czyli skierowanie światła na łożysko (łożysko kulkowe, łożysko kulkowe głęboko rowkowe, łożysko miniaturowe, łożysko cienkościenne, łożysko importowane,łożysko silnika(łożysko kołnierzowe) i kołnierz wału, i oceń niewielki wyciek. Jeśli nie ma niewielkiego wycieku, montaż jest prawidłowy; jeśli występuje nawet niewielki wyciek wokół kołnierza wału, oznacza to, że łożysko nie znajduje się blisko kołnierza wału. Należy zastosować nacisk na łożysko, aby je zamknąć;
2. Niewielki wyciek oznacza, że łożysko jest nachylone. Użyj młotka ręcznego, pręta miedzianego lub tulei, aby uderzyć w pierścień wewnętrzny łożyska i powoli go ustawić. 3. Metoda kontroli grubościomierzem – grubość grubościomierza powinna zaczynać się od 0,03 mm. Podczas kontroli, spróbuj włożyć grubość w kilku miejscach na całym obwodzie powierzchni czołowej pierścienia wewnętrznego łożyska i odsadzenia wału. Jeśli szczelina jest bardzo równomierna, oznacza to, że łożysko nie jest zamontowane na miejscu i należy docisnąć pierścień wewnętrzny łożyska, aby znalazł się blisko odsadzenia wału.
4. Jeśli ciśnienie wzrasta, a łożysko nie jest szczelne, oznacza to, że zaokrąglone rogi zaokrąglonej części czopa są zbyt duże i łożysko jest zablokowane. Zaokrąglone rogi czopa należy przyciąć, aby je zmniejszyć;
5. Jeżeli okaże się, że grubość powierzchni czołowej pierścienia wewnętrznego łożyska OVO i kołnierza łożyska OVO są zgodne z normą, oznacza to, że łożysko należy rozmontować, przyciąć i ponownie zamontować.
6. Jeżeli łożyska (łożyska silnika, łożyska cienkościenne,łożyska piast samochodowychŁożyska kulkowe wzdłużne, łożyska ze stali nierdzewnej, łożyska importowane, łożyska, łożyska niestandardowe) montuje się w otworze obudowy łożyska z pasowaniem wciskowym, pierścień zewnętrzny łożyska jest zakryty przez panewkę. Po zamocowaniu kołnierza oporowego otworu można sprawdzić, czy powierzchnia czołowa pierścienia zewnętrznego i powierzchnia czołowa kołnierza oporowego otworu obudowy są szczelne i czy montaż jest prawidłowy, a także czy montaż jest prawidłowy, można to sprawdzić za pomocą grubościomierza.
Czas publikacji: 24-10-2020