Vòng bi là bộ phận không thể thiếu trong hầu hết các thiết bị quay. Hư hỏng vòng bi cũng rất phổ biến. Vậy làm thế nào để giải quyết các vấn đề như bong tróc và cháy?
Bóc ra
hiện tượng:
Lớp bề mặt tiếp xúc bị bong tróc, để lộ rõ hình dạng lồi và lõm sau khi bong tróc.
Lý do:
1) Sử dụng không đúng cách hoặc tải trọng quá mức
2) Lắp đặt kém
3) Độ chính xác kém của trục hoặc hộp ổ trục
4) Khe hở quá nhỏ
5) Sự xâm nhập của dị vật
6) Hiện tượng rỉ sét xảy ra
7) Độ cứng giảm do nhiệt độ cao bất thường
Đo:
1) Xem xét lại các điều kiện sử dụng
2) Chọn lại ổ trục
3) Xem xét lại việc thông quan
4) Kiểm tra độ chính xác gia công của trục và hộp ổ trục.
5) Nghiên cứu thiết kế xung quanh ổ trục
6) Kiểm tra phương pháp lắp đặt
7) Kiểm tra chất bôi trơn và phương pháp bôi trơn
2. Bỏng
Hiện tượng: Ổ bi nóng lên và đổi màu, sau đó bị cháy và không thể quay được.
Lý do:
1) Khe hở quá nhỏ (bao gồm cả khe hở của phần bị biến dạng)
2) Bôi trơn không đủ hoặc sử dụng chất bôi trơn không phù hợp
3) Tải trọng quá mức (tải trọng trước quá lớn)
4) Độ lệch của con lăn
Đo:
1) Điều chỉnh khe hở cho phù hợp (tăng khe hở)
2) Kiểm tra loại chất bôi trơn để đảm bảo lượng chất bôi trơn cần bơm.
3) Kiểm tra các điều kiện sử dụng
4) Ngăn ngừa lỗi định vị
5) Kiểm tra thiết kế xung quanh ổ trục (bao gồm cả việc gia nhiệt ổ trục)
6) Cải tiến phương pháp lắp ráp ổ bi
3. Các khuyết tật do nứt
Hiện tượng: Bị sứt mẻ và nứt vỡ một phần.
Lý do:
1) Lực tác động quá lớn
2) Sự can thiệp quá mức
3) Bóc vỏ lớn
4) Vết nứt do ma sát
5) Độ chính xác kém ở phía lắp đặt (góc bo tròn quá lớn)
6) Sử dụng sai cách (dùng búa đồng để nhét các vật thể lạ lớn vào)
Đo:
1) Kiểm tra các điều khoản sử dụng
2) Thiết lập nhiễu phù hợp và kiểm tra vật liệu
3) Cải thiện phương pháp lắp đặt và sử dụng
4) Ngăn ngừa nứt do ma sát (kiểm tra chất bôi trơn)
5) Kiểm tra thiết kế xung quanh ổ bi
4. Lồng bị hư hỏng
Hiện tượng: đinh tán bị lỏng hoặc gãy, lồng bị vỡ
Lý do:
1) Tải mô-men xoắn quá mức
2) Quay tốc độ cao hoặc thay đổi tốc độ thường xuyên
3) Bôi trơn kém
4) Vật thể lạ bị mắc kẹt
5) Rung động tuyệt vời
6) Lắp đặt không đúng cách (lắp đặt ở trạng thái nghiêng)
7) Nhiệt độ tăng bất thường (lồng nhựa)
Đo:
1) Kiểm tra các điều khoản sử dụng
2) Kiểm tra tình trạng bôi trơn
3) Xem xét lại việc lựa chọn lồng nhốt.
4) Chú ý đến việc sử dụng vòng bi
5) Nghiên cứu độ cứng vững của trục và hộp ổ trục
5. Vết xước và kẹt
Hiện tượng: Bề mặt thô ráp, kèm theo hiện tượng ăn mòn nhỏ; các vết xước giữa các gờ vòng và đầu con lăn được gọi là kẹt.
Lý do:
1) Bôi trơn kém
2) Sự xâm nhập của dị vật
3) Độ lệch của con lăn do độ nghiêng của ổ trục
4) Hiện tượng nứt dầu trên bề mặt gờ do tải trọng trục lớn
5) Bề mặt thô ráp
6) Bộ phận lăn trượt rất nhiều
Đo:
1) Nghiên cứu lại các chất bôi trơn và phương pháp bôi trơn
2) Kiểm tra các điều khoản sử dụng
3) Đặt áp suất sơ bộ thích hợp
4) Tăng cường khả năng làm kín
5) Sử dụng ổ bi thông thường
6. Gỉ sét và ăn mòn
Hiện tượng: Một phần hoặc toàn bộ bề mặt bị rỉ sét, rỉ sét dưới dạng các hạt mài mòn.
Lý do:
1) Điều kiện bảo quản kém
2) Đóng gói không đúng cách
3) Chất ức chế gỉ sét không đủ
4) Sự xâm nhập của nước, dung dịch axit, v.v.
5) Cầm trực tiếp vòng bi bằng tay
Đo:
1) Ngăn ngừa gỉ sét trong quá trình bảo quản
2) Tăng cường khả năng làm kín
3) Thường xuyên kiểm tra dầu bôi trơn
4) Chú ý đến việc sử dụng vòng bi
7. Sự mài mòn
Hiện tượng: Các hạt mài mòn màu gỉ đỏ được tạo ra trên bề mặt tiếp xúc.
Lý do:
1) Sự can thiệp không đủ
2) Góc xoay của ổ trục nhỏ
3) Bôi trơn không đủ (hoặc không có chất bôi trơn)
4) Tải trọng không ổn định
5) Rung động trong quá trình vận chuyển
Đo:
1) Kiểm tra tình trạng nhiễu và lớp phủ chất bôi trơn.
2) Vòng trong và vòng ngoài được đóng gói riêng biệt trong quá trình vận chuyển, và sẽ được nén trước nếu không thể tách rời.
3) Chọn lại chất bôi trơn
4) Chọn lại ổ trục
8. Mặc
Hiện tượng: Sự mài mòn bề mặt, dẫn đến thay đổi kích thước, thường kèm theo sự trầy xước và các vết mài mòn.
Lý do:
1) Vật lạ trong chất bôi trơn
2) Bôi trơn kém
3) Độ lệch của con lăn
Đo:
1) Kiểm tra chất bôi trơn và phương pháp bôi trơn
2) Tăng cường khả năng làm kín
3) Ngăn ngừa lỗi định vị
9. Ăn mòn điện
Hiện tượng: Bề mặt lăn có các hố hình lõm, và sự phát triển tiếp theo tạo thành dạng lượn sóng.
Lý do: bề mặt lăn được cấp điện
Biện pháp: chế tạo van bypass dòng điện; thực hiện các biện pháp cách điện để ngăn dòng điện chạy qua bên trong ổ bi.
10. Vết bầm tím do lõm
Hiện tượng: Các vết lõm trên bề mặt do vật thể rắn lạ mắc kẹt hoặc do va đập và các vết xước trong quá trình lắp đặt.
Lý do:
1) Sự xâm nhập của các vật thể rắn lạ
2) Bấm vào tờ giấy bóc vỏ
3) Va đập và rơi rớt do lắp đặt kém
4) Lắp đặt ở trạng thái nghiêng.
Đo:
1) Cải thiện phương pháp cài đặt và sử dụng
2) Ngăn chặn vật lạ xâm nhập
3) Nếu nguyên nhân là do tấm kim loại, hãy kiểm tra các bộ phận khác.
Thời gian đăng bài: 06/09/2020