Ang mga bearings maoy mga bahin nga kinahanglang gamiton sa kadaghanang rotating equipment.Ang pagdala sa kadaot kasagaran usab.Unya, unsaon pagsulbad ang mga problema sama sa pagpanit ug paso?
Panit
panghitabo:
Ang nagdagan nga nawong gipanitan, nagpakita sa dayag nga convex ug concave nga porma human sa pagpanit
ang rason:
1) Dili husto nga paggamit sa sobra nga load
2) Dili maayo nga pag-instalar
3) Dili maayo nga katukma sa shaft o bearing box
4) Ang clearance gamay ra kaayo
5) Pagsulod sa langyaw nga lawas
6) Ang taya mahitabo
7) Pagkunhod sa katig-a tungod sa abnormal nga taas nga temperatura
Mga lakang:
1) Tun-i pag-usab ang mga kondisyon sa paggamit
2) Pilia pag-usab ang bearing
3) Hunahunaa pag-usab ang clearance
4) Susiha ang katukma sa machining sa shaft ug bearing box
5) Tun-i ang disenyo sa palibot sa bearing
6) Susiha ang paagi sa pag-instalar
7) Susiha ang lubricant ug lubrication nga pamaagi
2. Mga paso
Phenomenon: Ang bearing nag-init ug nag-usab sa kolor, ug unya nasunog ug dili makatuyok
ang rason:
1) Ang clearance gamay ra kaayo (lakip ang clearance sa deformed nga bahin)
2) Dili igo nga lubrication o dili husto nga lubricant
3) Sobra nga load (sobra nga preload)
4) Roller deviation
Mga lakang:
1) Itakda ang saktong clearance (dugangi ang clearance)
2) Susiha ang matang sa lubricant aron masiguro ang gidaghanon sa indeyksiyon
3) Susiha ang mga kondisyon sa paggamit
4) Paglikay sa mga sayop sa pagpoposisyon
5) Susihon ang disenyo sa palibot sa bearing (lakip ang pagpainit sa bearing)
6) Pauswaga ang pamaagi sa asembliya sa pagdala
3. Mga depekto sa crack
Phenomenon: Partially chipped ug cracked
ang rason:
1) Ang epekto nga load dako kaayo
2) Sobra nga pagpanghilabot
3) Dako nga pagpanit
4) Mga liki sa friction
5) Dili maayo nga katukma sa mounting nga bahin (dako kaayo nga lingin sa eskina)
6) Dili maayo nga paggamit (gamit ug tumbaga nga martilyo aron isulod ang dagkong langyaw nga mga butang)
Mga lakang:
1) Susihon ang mga kondisyon sa paggamit
2) Ibutang ang hustong interference ug susiha ang materyal
3) Pagpauswag sa mga pamaagi sa pag-instalar ug paggamit
4) Paglikay sa friction cracks (susiha ang lubricant)
5) Susiha ang disenyo sa palibot sa bearing
4. Nadaot ang hawla
Phenomenon: loose or broken rivet, guba nga hawla
ang rason:
1) Sobra nga torque load
2) Taas nga tulin nga rotation o kanunay nga pagbag-o sa tulin
3) Dili maayo nga lubrication
4) Langyaw nga lawas naipit
5) Dako nga vibration
6) Dili maayo nga pag-instalar (pag-instalar sa usa ka hilig nga estado)
7) Abnormal nga pagtaas sa temperatura (resin cage)
Mga lakang:
1) Susihon ang mga kondisyon sa paggamit
2) Susiha ang mga kondisyon sa lubrication
3) Tun-i pag-usab ang pagpili sa hawla
4) Hatagi'g pagtagad ang paggamit sa mga bearings
5) Tun-i ang rigidity sa shaft ug bearing box
5. Mga garas ug mga jam
Phenomenon: Ang nawong kay bagis, inubanan sa gamay nga dissolving;ang mga garas tali sa mga gusok sa singsing ug sa tumoy sa roller gitawag nga jams
ang rason:
1) Dili maayo nga lubrication
2) Pagsulod sa langyaw nga lawas
3) Roller deflection tungod sa bearing tilt
4) Oil fracture sa ibabaw sa gusok tungod sa dako nga axial load
5) Gahi nga nawong
6) Ang rolling nga elemento nag-slide pag-ayo
Mga lakang:
1) Pagtuon pag-usab sa mga lubricant ug mga pamaagi sa lubrication
2) Susiha ang mga kondisyon sa paggamit
3) Ibutang ang angay nga pre-pressure
4) Palig-ona ang sealing performance
5) Normal nga paggamit sa mga bearings
6. taya ug kaagnasan
Talagsaon: Ang bahin o ang tanan nga nawong gikuniskunis, taya nga porma sa rolling element pitch
ang rason:
1) Dili maayo nga kahimtang sa pagtipig
2) Dili husto nga pagputos
3) Dili igo nga tigpugong sa taya
4) Pagsulod sa tubig, solusyon sa acid, ug uban pa.
5) Kupti ang bearing direkta pinaagi sa kamot
Mga lakang:
1) Paglikay sa taya sa panahon sa pagtipig
2) Pagpalig-on sa sealing performance
3) Kanunay nga susihon ang lubricating oil
4) Hatagi'g pagtagad ang paggamit sa mga bearings
7. Abrasion
Katingad-an: Ang pula nga taya nga kolor nga mga abrasive nga partikulo gihimo sa ibabaw sa pag-upa
ang rason:
1) Dili igo nga pagpanghilabot
2) Ang bearing swing angle gamay ra
3) Dili igo nga lubrication (o walay lubrication)
4) Dili makanunayon nga karga
5) Vibration sa panahon sa transportasyon
Mga lakang:
1) Susiha ang interference ug lubricant coating status
2) Ang sulod ug gawas nga mga singsing giputos nga gilain sa panahon sa transportasyon, ug ang pre-compression gipadapat kung dili kini mabulag.
3) Pilia pag-usab ang lubricant
4) Pilia pag-usab ang bearing
8. Pagsul-ob
Katingad-an: Ang pagsul-ob sa nawong, nga miresulta sa mga pagbag-o sa dimensyon, kanunay nga giubanan sa mga abrasion ug mga marka sa pagsul-ob
ang rason:
1) Langyaw nga butang sa lubricant
2) Dili maayo nga lubrication
3) Roller deviation
Mga lakang:
1) Susiha ang lubricant ug lubrication nga pamaagi
2) Pagpalig-on sa sealing performance
3) Paglikay sa mga sayop sa pagpoposisyon
9. Electric corrosion
Katingad-an: Ang nagligid nga nawong adunay pormag-gahong nga mga gahong, ug ang dugang nga pag-uswag kay corrugated
Rason: ang rolling surface gipakusog
Mga lakang: paghimo og kasamtangan nga bypass valve;paghimo sa mga lakang sa pagbulag aron mapugngan ang kasamtangan nga moagi sa sulod sa bearing
10. Indentation mga bun-og
Katingad-an: Ang mga lungag sa nawong tungod sa natapot nga solidong langyaw nga mga butang o epekto ug mga garas sa pag-instalar
ang rason:
1) Pagsulod sa solidong langyaw nga mga lawas
2) Pag-klik sa peeling sheet
3) Epekto ug pagkahulog tungod sa dili maayo nga pag-instalar
4) Pag-instalar sa usa ka hilig nga estado
Mga lakang:
1) Pagpauswag sa mga pamaagi sa pag-instalar ug paggamit
2) Pugngi ang pagsulod sa langyaw nga butang
3) Kung kini tungod sa sheet metal, susiha ang ubang mga bahin
Oras sa pag-post: Sep-06-2020