Подшипники — это детали, которые используются в большинстве вращающихся механизмов. Повреждение подшипников также является распространенным явлением. Как же решить такие проблемы, как отслаивание и пригорание?
Снимите
феномен:
Поверхность, покрытая пленкой, отслаивается, демонстрируя отчетливые выпуклые и вогнутые формы.
причина:
1) Неправильное использование чрезмерной нагрузки
2) Некачественная установка
3) Низкая точность вала или подшипникового узла.
4) Зазор слишком мал.
5) Проникновение инородного тела
6) Возникает ржавчина
7) Снижение твердости, вызванное аномально высокой температурой.
Меры:
1) Пересмотрите условия использования.
2) Перевыберите подшипник
3) Пересмотрите допуск.
4) Проверьте точность обработки вала и подшипникового узла.
5) Изучите конструкцию подшипника.
6) Проверьте способ установки.
7) Проверьте смазку и метод смазки.
2. Ожоги
Явление: Подшипник нагревается, меняет цвет, затем сгорает и не может вращаться.
причина:
1) Зазор слишком мал (включая зазор деформированной детали).
2) Недостаточная смазка или неподходящая смазка
3) Чрезмерная нагрузка (чрезмерное предварительное натяжение)
4) Отклонение ролика
Меры:
1) Установите необходимый зазор (увеличьте зазор).
2) Проверьте тип смазки, чтобы убедиться в правильности количества впрыскиваемой жидкости.
3) Проверьте условия использования.
4) Предотвращение ошибок позиционирования
5) Проверьте конструкцию вокруг подшипника (включая нагрев подшипника).
6) Усовершенствовать метод сборки подшипников.
3. Дефекты в виде трещин
Явление: Частично сколоты и треснуты.
причина:
1) Ударная нагрузка слишком велика
2) Чрезмерные помехи
3) Крупная шелуха
4) Трещины трения
5) Низкая точность на стороне крепления (слишком большой закругленный угол).
6) Неправильное использование (использование медного молотка для введения крупных посторонних предметов)
Меры:
1) Ознакомьтесь с условиями использования.
2) Установите надлежащее сопротивление и проверьте материал.
3) Улучшить методы установки и использования.
4) Предотвратите образование трещин от трения (проверьте смазку).
5) Проверьте конструкцию вокруг подшипника.
4. Клетка повреждена.
Явление: ослабленная или сломанная заклепка, сломанная клетка
причина:
1) Чрезмерная нагрузка крутящего момента
2) Высокоскоростное вращение или частые изменения скорости.
3) Плохая смазка
4) Застрявшее инородное тело
5) Сильная вибрация
6) Некачественная установка (установка под наклоном)
7) Аномальное повышение температуры (в смоляной клетке)
Меры:
1) Ознакомьтесь с условиями использования.
2) Проверьте условия смазки.
3) Пересмотрите выбор клетки.
4) Обратите внимание на использование подшипников.
5) Изучите жесткость вала и подшипникового узла.
5. Царапины и заклинивания
Явление: Поверхность шероховатая, сопровождается мелким растворением; царапины между ребрами кольца и концом ролика называются заклиниваниями.
причина:
1) Плохая смазка
2) Проникновение инородного тела
3) Прогиб ролика, вызванный наклоном подшипника.
4) Разрушение масляной пленки на поверхности ребра вследствие большой осевой нагрузки.
5) Шероховатая поверхность
6) Катящийся элемент сильно проскальзывает.
Меры:
1) Повторно изучить смазочные материалы и методы смазки.
2) Проверьте условия использования.
3) Установите соответствующее предварительное давление.
4) Улучшение герметичности.
5) Нормальное использование подшипников
6. Ржавчина и коррозия
Явление: Часть или вся поверхность покрыта ржавчиной, ржавчина проявляется в виде следов износа элементов качения.
причина:
1) Неправильные условия хранения
2) Неправильная упаковка
3) Недостаточное количество ингибитора коррозии
4) Проникновение воды, кислотного раствора и т. д.
5) Удерживайте подшипник непосредственно рукой.
Меры:
1) Предотвращать образование ржавчины во время хранения.
2) Улучшение герметичности.
3) Регулярно проверяйте уровень смазочного масла.
4) Обратите внимание на использование подшипников.
7. Истирание
Явление: На сопрягаемой поверхности образуются абразивные частицы красновато-ржавого цвета.
причина:
1) Недостаточные помехи
2) Угол качания подшипника невелик.
3) Недостаточная смазка (или её отсутствие)
4) Неустойчивая нагрузка
5) Вибрация во время транспортировки
Меры:
1) Проверьте состояние помех и смазочного покрытия.
2) Внутреннее и внешнее кольца упаковываются отдельно во время транспортировки, и при невозможности их разделения применяется предварительное сжатие.
3) Перевыберите смазку.
4) Перевыберите подшипник
8. Носите
Явление: Износ поверхности, приводящий к изменению размеров, часто сопровождающийся абразивными и износостойкими следами.
причина:
1) Посторонние примеси в смазочном материале
2) Плохая смазка
3) Отклонение ролика
Меры:
1) Проверьте смазку и метод смазки.
2) Улучшение герметичности.
3) Предотвращение ошибок позиционирования
9. Электрическая коррозия
Явление: На поверхности качения имеются ямки в форме углублений, а дальнейшее развитие шероховатости приводит к образованию борозд.
Причина: поверхность качения находится под воздействием энергии.
Меры: изготовить клапан для обхода тока; принять меры по изоляции, чтобы предотвратить прохождение тока через внутреннюю часть подшипника.
10. Ушибы от вмятин
Явление: Поверхностные ямки, образовавшиеся из-за застрявших твердых посторонних предметов или ударов, а также царапины при монтаже.
причина:
1) Проникновение твердых инородных тел
2) Нажмите на отклеивающийся лист
3) Удары и отваливание, вызванные некачественной установкой.
4) Устанавливать под наклоном.
Меры:
1) Улучшить методы установки и использования.
2) Предотвратить попадание посторонних предметов.
3) Если причина в листовом металле, проверьте другие детали.
Дата публикации: 06.09.2020