En els primers temps dels coixinets de moviment lineal, es col·locava una filera de barres de fusta sota una filera de plaques de protecció. Els coixinets de moviment lineal moderns utilitzen el mateix principi de funcionament, excepte que de vegades s'utilitzen boles en lloc de rodets. El coixinet rotatiu més senzill és el coixinet de màniga d'eix, que és només un casquet intercalat entre la roda i l'eix. Aquest disseny va ser substituït posteriorment per coixinets de rodets, que utilitzaven molts rodets cilíndrics per substituir el casquet original, i cada element rodant era com una roda separada.
Un exemple primerenc d'un rodament de boles es va trobar en un antic vaixell romà construït l'any 40 aC al llac Naimi, Itàlia: un rodament de boles de fusta s'utilitzava per suportar una taula giratòria. Es diu que Leonardo da Vinci va descriure un rodament de boles cap al 1500. Entre els diversos factors immadurs dels rodaments de boles, un punt molt important és que les boles xocaran, causant fricció addicional. Però això es pot evitar posant les boles en gàbies petites. Al segle XVII, Galileu va descriure per primera vegada el rodament de boles de "gàbia de boles". A finals del segle XVII, el britànic C. Wallow va dissenyar i fabricar rodaments de boles, que es van instal·lar al vagó de correu per a ús de prova, i el britànic P. Worth va obtenir la patent del rodament de boles. El primer rodament de rodament pràctic amb gàbia va ser inventat pel rellotger John Harrison el 1760 per fabricar un rellotge H3. A finals del segle XVIII, HR Hertz d'Alemanya va publicar un article sobre la tensió de contacte dels rodaments de boles. A partir dels èxits de Hertz, l'alemany r. Stribeck i Palmgren, de Suècia, i altres han dut a terme un gran nombre de proves, que han contribuït al desenvolupament de la teoria del disseny i al càlcul de la vida a fatiga dels coixinets. Posteriorment, N. P. Petrov de Rússia va aplicar la llei de viscositat de Newton per calcular la fricció del coixinet. La primera patent sobre el canal de boles va ser obtinguda per Philip Vaughn de Camson el 1794.
El 1883, Friedrich Fisher va proposar la idea d'utilitzar màquines de producció adequades per moldre boles d'acer amb la mateixa mida i rodonesa precisa, cosa que va establir les bases de la indústria dels rodaments. O'Reynolds va fer una anàlisi matemàtica del descobriment de Thor i va derivar l'equació de Reynolds, que va establir les bases de la teoria de la lubricació hidrodinàmica.
Data de publicació: 01-09-2022